Cerca nel blog

venerdì 22 gennaio 2010

SALERNO - Si inaugura a Ravello l’Auditorium “Oscar Niemeyer”



Musica, danza, cinema e un omaggio all’architetto brasiliano


72 mesi per avviare i lavori, 40 mesi per la realizzazione e otto sentenze della magistratura: a conclusione di questo lungo iter si inaugura dal 29 al 31 gennaio a Ravello l’Auditorium “Oscar Niemeyer”; tre giorni di musica, danza e cinema, con ampi spazi dedicati all’approfondimento culturale, passando per l’omaggio doveroso a Oscar Niemeyer.

Due imperdibili convegni arricchiscono la tre giorni di interessanti momenti di riflessione. Alcuni tra i più importanti architetti si riuniranno sabato 30 gennaio alle 14.30 in Villa Rufolo per celebrare il genio di Niemeyer nel convegno, coordinato da Claudio Gambardella, “Omaggio a Niemeyer” con una lectio magistralis di Cesare de’ Seta e interventi di Mario Antonio Arnaboldi, Pio Baldi, Luca Biancoviso, Claudio Claudi de Saint Mihiel, Massimiliano Fuksas, Carmine Gambardella, Federico Motterle, Massimo Pica Ciamarra, Paolo Portoghesi, Luigi Prestinenza Puglisi, Lionello Puppi, Piero Sartogo e Oliviero Toscani che con il suo staff sarà presente nei tre giorni dell’inaugurazione per immortalare i momenti più significativi.

L’idea di affidare la progettazione dell’auditorium a Oscar Niemeyer era venuta a Secondo Amalfitano, allora sindaco di Ravello, parlandone con il giornalista brasiliano Roberto d’Avila nei primi giorni del luglio 2000. Tornato in Brasile, il 7 luglio Roberto d’Avila aveva portato la richiesta a Oscar Niemeyer, rivolgendogliela a nome di Domenico De Masi, legato a Niemeyer da profonda stima e amicizia. L’Architetto aveva accolto generosamente la richiesta di De Masi e lavorato al “concept” intensamente, per oltre settanta giorni, come dichiarò egli stesso in interviste ai media brasiliani e nella “spiegazione necessaria” da lui acclusa al “concept”. Nel consegnare a De Masi i primi risultati del suo lavoro, Niemeyer aveva ribadito l’entusiasmo per questa sua opera e spiegato dettagliatamente le intenzioni ad essa sottese: creare un complesso architettonico non eccessivamente costoso, semplice e ardito al tempo stesso, capace di inserire nel paesaggio ravellese un segno inconfondibile ma non dissonante.

All’auditorium, la cui realizzazione è stata affidata alla Edil Atellana, cooperativa anti-camorra con sede ad Orta di Atella nel casertano, si accede da una piazza oblunga che consente di godere, al tempo stesso, dello strepitoso panorama e dell’edificio. Nella sala, il posto per il pubblico sfrutta il declivio naturale del terreno; il posto per l’orchestra e il foyer sono arditamente aggettanti nel vuoto come il palco di villa Rufolo, ma senza sostegni. La perfezione è assicurata dall’edificio concavo come la perfetta cassa armonica di un mandolino e il paesaggio è godibile attraverso l’ampia vetrata di accesso e dall’oblò dietro l’orchestra. Il lato opposto all’ingresso, meno finestrato, protegge l’Auditorium dalle costruzioni confinanti e, visto dall’esterno, allude alle radici storiche del paese attraverso la silhouette che ricorda un elmo medievale.

L’ingresso dell’auditorium, un grande salone aperto sul paesaggio, un muro curvo e basso che crea il palcoscenico, il parterre, il mezzanino e la cabina di proiezione. Tutto qui.
L’entrata dell’auditorium protetta da una copertura in forma spettacolare, per conferire al progetto un aspetto nuovo, capace di creare la sorpresa desiderata. Per consentire ai passanti di avere una veduta più completa dell’auditorium, è stata disegnata una piazza, arricchita dal magnifico panorama, potrà costituire, indipendentemente dall’auditorium, un luogo d’incontro di particolare interesse. E così, nella sua modestia di genio assoluto, Niemeyer chiude la sua descrizione del progetto: “E io mi metto a immaginare, soddisfatto, questa piazza costruita, degna – forse – della città di Ravello, una delle più belle d’Italia”.

La mostra Oscar Niemeyer: architetture italiane, che ha luogo in Villa Rufolo, resta aperta al pubblico tutti i giorni fino al 28 febbraio, dalle 10 alle 18.


Fonte: comunicati stampa Fondazione Ravello

Da Archiportale

giovedì 21 gennaio 2010

BOLOGNA - Al posto della Sabiem, 200 case e un parco



Al posto della Sabiem,
200 case e un parco
I lavoratori saranno ricollocati

Le ex fonderie Sabiem lasciano spazio a 200 appartamenti, un parcheggio, impianti sportivi e un nuovo parco. L’accordo tra il Comune e la società proprietaria dell’area è stato siglato lo scorso 21 dicembre e messo nero su bianco dalla giunta Delbono questa mattina.

I LAVORATORI - I 61 lavoratori dello stabilimento fallito nel 2008 entreranno in un percorso di formazione retribuito e saranno ricollocati in altra attività. Sono stati previsti sostegni anche a chi cercherà una nuova sistemazione per conto proprio.

URBANISTICA PARTECIPATA - La prossima settimana, ha annunciato l’assessore Maurizio Degli Esposti, partirà il laboratorio di urbanistica partecipata con i cittadini della zona per scegliere il progetto che occuperà l’area tra via Emilia Ponente e via Prati di Caprara. La società Socofina, proprietaria dei terreni, ne ha messi in campo due: uno che prevede palazzi più bassi ma che occupano più spazio a terra, l’altro con caratteristiche opposte.

PARCO - Di sicuro, su indicazione del Comune, nascerà un nuovo parco di 6.650 metri quadri con impianti sportivi e centri sociali, e parcheggi, pubblici e privati, per quasi 7.500 metri quadri. La memoria delle fonderie, però, non scomparirà perchè la stecca storica di capannoni che dà sulla via Emilia rimarrà in piedi e farà da filtro anti-rumore ai nuovi palazzi.

Da il corriere di Bologna

NAPOLI - Scegli il nuovo albero per piazza Vanvitelli


Alberi per piazza Vanvitelli


L'Assessorato all'Ambiente in collaborazione con la Municipalità 5 (Arenella - Vomero) e Legambiente ha promosso un sondaggio "on-line", per invitare tutti i cittadini, anche non residenti nella V Municipalità, a scegliere la specie di albero da piantatare in piazza Vanvitelli in sostituzione della storica palma attaccata e distrutta dal Rhynchophorus Ferrugineus (punteruolo rosso). Chi intende partecipare potrà selezionare la specie ritenuta più gradevole dopo aver visualizzato le foto-proiezioni elaborate dal Servizio Gestioni Grandi Parchi Urbani che si riferiscono ad esemplari adulti delle specie proposte.
"L'insetto che sta distruggendo il paesaggio dell'Europa mediterranea costringe le Amministrazioni a riproporre nuove scelte per sostituire le piante malate - dichiara l'assessore Rino Nasti - nel caso del Vomero, stante il carattere affettivo e storico della palma di piazza Vanvitelli, ritengo di sperimentare una forma di partecipazione "on-line" dei cittadini per una scelta che caratterizzerà la piazza più rappresentativa del quariere per i prossimi decenni. Il Comune di Napoli ha in corso il piano di riforestazione urbana della città che, con l'impianto di 1700 alberi, rappresenta il più massiccio intervento in città dal dopoguerra. Se la sperimentazione della scelta "on-line" riscuoterà il consenso dei cittadini, analogo metodo sarà utilizzato per la scelta delle specie da mettere a dimora in altri siti, ad esempio piazza degli Artisti o viale Augusto a Fuorigrotta

Dal Sito del Comune di Napoli puoi sciegliere l'albero votandolo

TORINO - Tutti felici delle auto a 30 all'ora



Tutti felici delle auto lumaca "Ci sentiamo anche più sicuri"

JACOPO D'ORSI
TORINO
Nella città slow da quasi un anno il traffico scorre meno convulso, ma la sensazione è che ormai lo faccia anche il tempo. «Siamo tutti più tranquilli - racconta ad esempio Patrizia Mantovani - ci sono meno incidenti e possiamo attraversare la strada senza paura». Benvenuti nella prima «zona 30» di Torino, il quadrilatero tra via Guido Reni e i corsi Sebastopoli, Siracusa e Orbassano. Qui, quartiere Santa Rita, l'elogio della lentezza è trasversale e la rivoluzione della velocità è diventata realtà.

Ovunque il limite è stato abbassato a 30 km l’ora e diecimila residenti, sei mesi dopo l'entrata in vigore dell'ordinanza anche nella più piccola via di questo spicchio di città, si godono i risultati. «Qui vivono tanti bambini e ci sono scuole e giardini - conferma Ibrahim Mohamed, proprietario dello Sweet Cafè di via Filadelfia - le cose sono molto migliorate per quanto riguarda la sicurezza». Al punto che altre zone di Torino si sono messe in coda per copiare l'idea. «E fanno bene - giura Patrizia Del Zotto nella sua Lavasecco Milly -, a patto di ristrutturare la viabilità come abbiamo fatto noi. All'inizio ero scettica e come tanti altri commercianti temevo di perdere clienti, ma oggi sono soddisfatta».

Andrea Stara, presidente della Circoscrizione 2, è raggiante. A giorni sono attesi i dati dei civich sul numero di incidenti, drasticamente ridotti - soprattutto con feriti - dopo la svolta. Lo stesso per la velocità rilevata: si è passati da una media di 42 km/h a 31, appena superiore al limite. «Quanto alle multe - spiega - in questi primi mesi abbiamo preferito, d'accordo con i vigili, privilegiare prevenzione e informazione». Basta una passeggiata per rendersi conto della trasformazione di questo angolo di metropoli: insieme con i nuovi cartelli sono fiorite rotonde, sensi unici, dossi, percorsi per disabili e pure quelli che in gergo si chiamano «nasi», restringimenti della carreggiata in prossimità degli incroci per dissuadere chi pigia troppo l'acceleratore.


Interventi costati 600 mila euro e in parte finanziati da un bando regionale. «Siamo stati anche a Barcellona per prendere spunto - chiude Stara - e abbiamo coinvolto le scuole per educare i ragazzi fin da piccoli». Alle sei della sera c'è traffico e le macchine incolonnate vanno piano per forza, ma c'è chi giura che ormai tutto ciò accada regolarmente. Come all'incrocio tra via Boston e via Castelgomberto, fino a poco tempo fa tristemente noto per gli incidenti. «Prima questa era una pista - dice Fortunato Arcella nella sua carrozzeria - ora fortunatamente sono diminuiti quelli che guidano credendosi Schumacher».

«Una volta una macchina è finita nel dehors del mio bar - aggiunge Pietro Russo - poteva essere una strage». Il rimpianto, semmai, è per qualche parcheggio mangiato dal nuovo arredo urbano, «anche perché - si lamenta Luca Baldacchino - basta lasciare la macchina in doppia fila per due minuti e ti arriva subito la multa». C'è anche chi, ça va sans dire, d'accordo non è. Ma si conta sulle dita di una mano. «Non è cambiato nulla - osservano Simona Giai e Antonella Montesano nel loro negozio Eco Store - anche perché la gente rallenta solo in prossimità dei dossi».

Da La Stampa

mercoledì 20 gennaio 2010

ROMA - inaugurata nuova aerostazione Aeroporto Roma Urbe


Trasporto aereo: inaugurata nuova aerostazione Aeroporto Roma Urbe

Alemanno: "Puo' diventare un vero city airport" (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 19 gen - E' stato inaugurato oggi il Nuovo Terminal per l'Aviazione Generale dell'Aeroporto di Roma Urbe. La nuova aerostazione, primo passo di un progetto di sviluppo dello scalo sulla via Salaria, e' stato realizzata interamente con fondi Enac con un intervento del valore di circa 800mila euro. Il progetto complessivo comprende la realizzazione ex novo di un fabbricato polifunzionale, gia' in cantiere (importo 1,8 milioni), e la futura rotazione della pista di volo per consentire il traffico di velivoli Falcon, solitamente utilizzati dai voli di Stato. "E' un altro passo - ha commentato il ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli - nella direzione dell'efficienza del sistema aeroportuale della Capitale. Ora dobbiamo trovare una soluzione per Ciampino e avviare i lavori per lo scalo di Viterbo: qui abbiamo incontrato anche i vertici di Fs per accelerare la realizzazione dei collegamenti con Roma". Per il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, quello dell'Urbe puo' "diventare un vero city airport: faremo in modo che cio' avvenga il prima possibile anche coinvolgendo i privati e le Fondazioni".

Da ilsole24ore.com

MILANO - Tornano alla luce i«bagni» di De Chirico




FURONO REALIZZATI NEL 1973 SU PROGETTO DELL'ARTISTA


Nei giardini della Triennale. Il complesso scultoreo riapre al pubblico dopo un attento restauro

MILANO - Due nuotatori, un cigno, una palla, una cabina, un trampolino e una grande vasca dal profilo curvilineo, sul cui fondo è dipinto il fluire di onde.... Un angolino di mare a Milano, regalato alla città da Giorgio De Chirico in occasione dell'inaugurazione della XVesima edizione della Triennale, nel 1973, e poi abbandonato all'incuria del tempo. Il gruppo scultoreo «I Bagni Misteriosi», realizzato dall'ingegner Giulio Macchi in delicata pietra di Vicenza, nel Parco Sempione, su progetto dell'artista, è tornato ora al suo splendore e nella pienezza dei suoi colori, dopo un'accurata opera di restauro.

A presentare il lavoro ultimato, nella sua sede - i giardini della Triennale in via Alemagna - il sindaco Letizia Moratti. Era previsto che il gruppo scultoreo rimanesse solo per un breve periodo, tanto che non ci si preoccupò della durata, usando come materiale un calcare particolarmente ricco di conchiglie fossili, estremamente fragile e deteriorabile. Fu poi deciso che «I Bagni Misteriosi» rimanessero in quel luogo, appena alle spalle del Palazzo della Triennale e col tempo l'opera ha finito con il danneggiarsi. Da qui la decisione del restauro, completato dalla protezione dell'opera con una apposita struttura. Adesso l'opera, protetta da una struttura trasparente, sarà visibile ogni sabato e domenica nel giardino della Triennale (viale Alemagna 6), dalle 10.30 alle 17 con ingresso gratuito.






Gli originali dei due nuotatori, che erano stati realizzati personalmente da De Chirico, saranno portati nel nuovo Museo del Novecento, sostituiti nella vasca da due copie. «Quest'opera - ha detto il sindaco Letizia Moratti presentando il restauro - valorizza il patrimonio artistico permanente di Milano, nel quadro di un progetto che vogliamo aggiungere ai programmi di mostre temporanee, per le quali lo scorso anno abbiamo avuto un incremento di visitatori del 30 per cento». Sulla vicenda del restauro era intervenuto in modo molto critico nei giorni scorsi anche l'ex assessore alla Cultura del Comune di Milano, Vittorio Sgarbi: «Per una completa idiozia feticista - aveva detto il critico d'arte - l'amministrazione di Milano ha deciso di restaurare tutto il complesso scultoreo tranne i due bagnanti e di farne una copia, come fossero i Bronzi di Riace». (fonte: redazione online)

Dal Corriere della Sera

martedì 19 gennaio 2010

MILANO - Altra Sede di Regione Lombardia apre al pubblico per 10 giorni


19/01/2010 - Dieci giorni di apertura per le visite dei cittadini e una serie di eventi e manifestazioni dal 22 al 31 gennaio per celebrare la conclusione dei lavori di costruzione dell'Altra Sede di Regione Lombardia, che con i suoi 161,3 metri è attualmente l'edificio più alto in Italia.

"Abbiamo deciso di aprire l'Altra Sede alle visite dei cittadini - ha detto oggi il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni - in occasione della fine dei lavori del cantiere così come sta avvenendo per la costruzione dei nuovi ospedali. Questa iniziativa è, tra l'altro, in linea con il principio che ha guidato la progettazione e la realizzazione del complesso: uno spazio aperto alla città, integrato con essa, ispirato ai principi di trasparenza, funzionalità e bellezza. Una vera e propria casa dei lombardi, un pezzo di città rinnovata, che ospiterà infatti anche una serie di attività commerciali e di servizio".

Chiuderà la dieci giorni di eventi l'appuntamento con il Cardinale di Milano, Dionigi Tettamanzi, che domenica 31 verrà all'Altra Sede a benedire una copia della Madonnina del Duomo che sarà collocata sul tetto. "In questo modo - ha aggiunto il presidente - i tre edifici più altri della città, l'Altra Sede, il Palazzo Pirelli e il Duomo, avranno alla loro sommità la stessa Madonnina".

VENERDI' 22 - Il primo appuntamento sarà, a partire dalle 12.00, un grande pranzo per 650 persone (nella piazza coperta), cui parteciperà il presidente Roberto Formigoni con la Giunta regionale, voluto dallo stesso Formigoni per ringraziare tutti coloro (operai, tecnici, ingegneri, ecc) che hanno lavorato nel cantiere e hanno contribuito alla realizzazione del complesso.

Sempre venerdì 22, nel pomeriggio, si svolgeranno due visite: la prima (alle 14.30) riservata alla Giunta regionale, ai Direttori generali e alle autorità milanesi; la seconda (dalle 16.00 alle 19.00) dedicata ai dipendenti di Regione Lombardia, che potranno così cominciare a familiarizzare con la sede in cui saranno chiamati a svolgere il proprio lavoro.

SABATO 23 - Alle 10.00 si apriranno le visite guidate al pubblico (tra cui anche le scuole). Fino alle 13.00 e poi dalle 16.30 alle 23.00, presentandosi all'ingresso di via Galvani, dove si riceverà l'accredito presentando un documento, si potrà salire al 39mo piano della torre (punto più alto d'Italia), per poi scendere al terzo piano, dove verranno predisposti alcuni spazi arredati e sarà allestita una mostra fotografica sui palazzi pubblici, le piazze e i paesaggi della Lombardia.
Un'altra mostra (13 gigantografie con immagini del cantiere) verrà predisposta nella piazza coperta, dove ci sarà anche un info-point per fornire ai visitatori tutte le indicazioni sulle modalità di accesso. A partire dalle 20.00, si succederanno nella piazza giochi di luce e laser, momenti di spettacolo e intrattenimento (esibizioni musicali, di improvvisazione teatrale, esibizioni acrobatiche), che accompagneranno l'arrivo e l'uscita dei visitatori. Alle 15.00, Henry Cobb, uno dei progettisti dell'Altra Sede, incontrerà la community degli architetti per illustrare il lavoro svolto.

DOMENICA 24 - Domenica 24 gennaio è in programma invece la quarta edizione del "Vertical sprint", la ormai classica gara di corsa in salita riservata ai più forti sky runners del mondo, con un doppio appuntamento: una prima gara con una corsa di gruppo al Palazzo Pirelli e una seconda manche a cronometro individuale all'Altra Sede (vedi scheda). Dalle 13.00 alle 19.00 l'Altra Sede sarà aperta al pubblico per le visite.

DA LUNEDI' 25 A SABATO 30 - Proseguiranno, con le stesse modalità, le visite di scuole e cittadini dalle 10.00 alle 19.00.

DOMENICA 31 - Ultimo giorno di visite (sempre dalle 10.00 alle 19.00). Alle 16.00 il Cardinale Dionigi Tettamanzi, accompagnato dal presidente Formigoni, salirà al 39mo piano per benedire la Madonnina (copia di quella del Duomo), che sarà poi sistemata sul tetto della torre. (Ln)

IL NOME - "Sono oltre 15.000 - ha annunciato oggi Formigoni - le preferenze già espresse dai cittadini per il nome da assegnare all'Altra Sede". Fino al 20 si potrà ancor scegliere tra questi nove nomi finalisti: Vele di Gioia, Foro dei lombardi, Ca' longa, l'Altra Sede, Palazzo Lombardia, Torre di cristallo, Agora', Porta dei lombardi, Palazzo Caravaggio.

Se il 20 gennaio un nome avrà fatto registrare nettamente la maggioranza dei consensi sarà il vincitore immediato. Se invece ci saranno dei testa a testa, si proseguirà con un ballottaggio tra i primissimi, dal 22 sino al 31 gennaio.

Fonte: Regione Lombardia


Archiportale

MILANO - Si ferma subito il rilancio di Brera


BONDI E GELMINI: IL PROGETTO ENTRO DUE MESI. LA RUSSA: RILANCIO NECESSARIO, BASTA PREGIUDIZI
Si ferma subito il rilancio di Brera
Tre ministri e il sindaco: via libera al trasloco. Ma il cda: non se ne parla. Docenti e studenti: Mazzotta si dimetta

La road map del progetto Grande Brera s’interrompe subito, nello stesso giorno in cui arriva il via libera del sindaco e del governo. Vertice a Palazzo Marino, ieri. Ci sono Letizia Moratti, i ministri Mariastella Gelmini (Università), Ignazio La Russa (Difesa), Sandro Bondi (Cultura) e il commissario Mario Resca. Dicono: «Si è trovato pieno accordo sull’iter da seguire» per trasferire l’Accademia nell’ex caserma di via Mascheroni (dove «potrà godere di spazi adeguati amantenere il proprio ruolo di prestigio») e consentire l’ampliamento della Pinacoteca nel palazzo storico di via Brera (l’obiettivo è «un’istituzione capace di competere con le altre grandi realtà museali del mondo»). Sembra fatta, è la svolta. Dura un niente. Nelle stesse ore, il Cda dell’Accademia consegna una lettera di fuoco alla Gelmini in cui denuncia «l’insanabile frattura tra l’operato del presidente Gabriele Mazzotta e le indicazioni del consiglio in merito al problema della sede» e «all’unanimità dichiara la sfiducia nelle successive azioni che il presidente intraprenderà in merito al trasferimento e ne domanda al ministro la revoca del mandato». Direttore, docenti e studenti non accettano il trasloco e vogliono la testa di Mazzotta, sponsor della caserma. Lui risponde: «Do fastidio. Non mi dimetto. Solo la Gelmini può chiedermelo».
Rissa a Brera. Il progetto di «rilancio» continua a dividere nonostante l’intesa del novembre 2008, l’affidamento del restyling del museo all’architetto Mario Bellini e la nomina di Mario Resca a commissario straordinario. Italia Nostra, il Fai, storici dell’arte e soprintendenti lo sostengono; Dario Fo (tra gli altri), sindacati e studenti lo contestano. «Nessuno manda via nessuno, vogliamo una grande Accademia e una grande Pinacoteca» assicura Resca: «Il mondo della cultura aspetta una svolta da trent’anni. Si faccia sentire». La legge speciale gli assegna poteri da Protezione civile e inserisce Brera nelle celebrazioni per i 150 anni dell’Unità d’Italia: «L’obiettivo è aprire i cantieri nel 2011 e chiudere per l’Expo». Il piano di fattibilità sarà pronto in 60 giorni. Quanto alla lettera, la richiesta alla Gelmini pare anomala: la revoca del mandato è procedura attuabile solo in caso di gravi irregolarità amministrative o contabili. Così Mazzotta: «Sono scomodo perché voglio ridare vita a un’istituzione moribonda. Aspetto indicazioni dal ministro». Gli ostacoli? «Io sono fiducioso» risponde La Russa. Solo chi ha pregiudizi ideologici o atteggiamenti dettati dalla pigrizia può opporsi al progetto». Brera è «potenzialmente» un museo straordinario, per la Moratti, ma «non riesce a esprimere le sue potenzialità». E Carlo Sangalli, presidente della Camera di commercio: «La Grande Brera è un investimento importante sul futuro di Milano».



Eppure. I ministri dichiarano «grande attenzione all’Accademia», ma la rassicurazione non zittisce la protesta. Lo scontro, nelle Belle arti, è totale: il consiglio ha isolato il suo presidente. «Abbiamo Palazzo Citterio e Palazzo Cusani, vuoti, in via Brera. Ci diano quelli. Gli spazi della caserma Magenta non sono idonei» attacca il direttore Gastone Mariani. Il progetto elaborato da Mazzotta costa 1,2 milioni di euro: l’Accademia cede 3 mila metri quadri alla Pinacoteca nella sede storica, ma ne conserva 2 mila e ne trova altri 12 mila in via Mascheroni (tra edificio principale, archivi, ex panificio militare e giardino edificabile). Dopo la lettera del Cda, l’assemblea dei docenti e la consulta degli studenti si preparano a sfiduciare Mazzotta: «Non ci rappresenta».

Armando Stella

Dal Corriere della Sera

BARI - Aeroporti pugliesi, traffico in crescita nel 2009



Anche l'ultimo anno ha fatto registrare un incremento del traffico aeroportuale in tutta la regione. Secondo i dati Assaeroporti, Bari ha guadagnato oltre il 12%, Brindisi il 10,7%, buoni risultati anche per Foggia. Nel 2009, i passeggeri in arrivo e partenza da/per gli scali di Bari, Brindisi e Foggia sono stati 3.951.805, il 13,1% in più rispetto al 2008
In forte incremento il traffico aeroportuale pugliese. Nel 2009 gli aeroporti pugliesi hanno conseguito risultati brillanti: Bari +12,7%, Brindisi +10,7%, sensibile incremento su Foggia. Lo rende noto Aeroporti di Puglia, sottolineando che si tratta di risultati eccezionali "in un contesto nel quale i principali aeroporti del Mezzogiorno registrano, purtroppo, una flessione del traffico (dati Assaeroporti): Palermo -1,6%, Catania -2%, Napoli -5,7%".
Nel 2009, i passeggeri in arrivo e partenza da/per gli scali di Bari, Brindisi e Foggia sono stati 3.951.805, il 13,1% in più rispetto al 2008. Un risultato determinato dal maggior numero di collegamenti effettuati e dall'arrivo di nuovi vettori. Il 2010 si caratterizzerà, tra l'altro, per l'apertura delle basi Ryanair su Bari e Brindisi, per il potenziamento dei collegamenti di Air Berlin e per ulteriori importanti nuovi voli nazionali ed internazionali.

Sul 'Karol Wojtyla' di Bari, il totale - arrivi e partenze - al 31 dicembre 2009, è di 2.801.154 passeggeri, con una crescita del 12,7% rispetto al 2008. I passeggeri di linea nazionali sono stati 2.180.019, il 20,1% in più rispetto al 2008, mentre quelli internazionali sono stati 454.008 contro i 512.056 dell'anno precedente con una flessione dell'11,3%. In crescita, il charter: 163.235 i passeggeri del 2009, con un incremento del 5,7%.

Anche per l'aeroporto di Brindisi il 2009 si chiude con un dato estremamente positivo: 1.082.423 passeggeri hanno determinato una crescita del 10,7% rispetto all'anno precedente. I passeggeri di linea internazionale sono stati 105.939 (+29,4%); quelli nazionali 939.463, il 10,8% in più rispetto al 2008. Estremamente positivo anche il 2009 del Gino Lisa di Foggia, dove il totale (arrivi + partenze) è stato di 68.228 passeggeri, rispetto ai 29.723 passeggeri del 2008 (+129,5%). Presto è previsto l'avvio dei prossimi collegamenti tra lo scalo dauno e importanti destinazioni del nord e del sud Italia.

Per Marco Franchini, direttore generale di Aeroporti di Puglia, "il consuntivo del traffico al 31 dicembre 2009 è lo specchio fedele dei significativi progressi registrati dai nostri aeroporti anche sul piano dello sviluppo del network". "Si tratta - ha proseguito Franchini - di un punto di partenza importante in vista di nuovi traguardi per il cui raggiungimento Aeroporti di Puglia è fortemente impegnata, anche sul piano degli investimenti destinati al potenziamento infrastrutturale del nostro sistema aeroportuale'

GENOVA - Ecco il porto del futuro


Dodici opere entro l'anno

Investimenti per 440 milioni di euro cambieranno il volto dello scalo. "Interverremo sulla struttura del porto" assicura. Potenziamento del settore dei contenitori, tombamento della calata Bettolo, interventi a ponte Parodi e ponte dei Mille. Adeguamento strutturale nel porto storico di Sampierdarena

Quattrocentoquaranta milioni di investimenti per cambiare il volto del porto di Genova. A palazzo San Giorgio è stato presentato ieri il piano delle opere dello scalo. Niente libro dei sogni, ma un lungo elenco di opere già avivate o in corso di assegnazione.
Dodici gli interventi principali, alcuni interamente finanziati da Autorità Portuale altri con cofinziati dallo Stato. "Coinvolgere i privati? Difficile, il privato interviene sull’opera se questa garantisce un reddito", spiega Luigi Merlo presidente dell'Autorità portuale. "Qui invece si tratta di intervenire sulla struttura del porto, consolidandone la tenuta e realizzando quelle opere funzionali a gestire al meglio i traffici".

Uno degli interventi centrali del piano delle opere riguarda i dragaggi e i nuovi riempimenti a mare per il potenziamento del settore dei contenitori. Dopo la prima fase che ha messo in sicurezza l’area passeggeri e quella del porto petroli, nei primi giorni di febbraio partirà la seconda fase di dragaggio dell’area di Sampierdarena particolarmente delicata e complessa perché verrà condotta con due draghe, oggi impegnate a Civitavecchia e Brema, specializzate negli interventi sui fondali più resistenti.

L’intervento darà una risposta molto attesa in un’area su cui proseguono i lavori per Calata Bettolo, mentre fra pochi giorni partiranno i lavori per il riempimento del Ronco-Canepa. A questo si aggiunge un profondo intervento di adeguamento strutturale nel porto storico di Sampierdarena che si è reso necessario perché costruito primo dell’avvento del traffico contenitori.

Un altro intervento centrale nel piano delle opere riguarda le riparazioni navali. La due diligence appena terminata ha dimostrato che è necessario un intervento strutturale su un’area a lungo trascurata: occorreranno 25-30 milioni di euro per rimettere a norma i cinque bacini, vecchi di un secolo, e per la realizzazione della sesta vasca.

Per quanto riguarda invece l’area passeggeri è in fase di assegnazione la gara per la realizzazione della grande banchina di Ponte dei Mille con un accosto di 340 metri destinato alla navi passeggeri di ultima generazione. Nel piano delle opere sono compresi inoltre anche alcuni progetti fortemente innovativi che sono stati realizzati insieme alla Capitaneria come la nuova stazione meteomarina, che attraverso l’impiego di undici anemometri consentirà di avere dati previsionali importanti per vento e mare, e il recupero la valorizzazione di alcuni edifici storici vincolati da tempo in stato di abbandono

(18 gennaio 2010)

Da Repubblica