ROMA - Gran Premio, Alemanno: «Roma pronta a fare retromarcia»

Il ripensamento dopo una lettera inviata al sindaco da l patron F1 Ecclestone: «Mai due Gp nello stesso Paese»
Il ministro Maroni: bene, Monza intoccabile

Gran Premio di Roma, falsa partenza. Lo stop arriva proprio nel giorno degli inviti per la presentazione (confermata) del progetto «Roma Formula Futuro» sponsorizzato da Maurizio Flammini per il 21 gennaio all’Auditorium dell’Istituto Massimo. A bloccare il progetto (guarda) non sono gli abitanti o l'opposizione in Campidoglio: il brusco stop alle speranze della Capitale arriva direttamente da Bernie Ecclestone, patron della Formula Uno in una lettera pubblicata da Repubblica: «Niente Formula 1 a Roma, mai due Gran Premi nello stesso Paese». Ecclestone ripete quanto anticipato già un mese fa dal presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo. Alemanno nega che si tratti di una bocciatura, ma mette le mani avanti: «Siamo pronti a fare marcia indietro».

LA REPLICA DEL SINDACO - «Nessuna bocciatura per Roma, ma è evidente che ora bisogna fare una riflessione sul Gp nella Capitale. La prossima settimana comunicheremo la nostra decisione ma abbiamo sempre detto che se fosse stata posta un'alternativa tra Roma e Monza avremmo fatto un passo indietro», ha dichiarato il sindaco di Roma. «Come è evidente dall'ultima lettera inviata da Bernie Ecclestone, non c'è da parte sua alcuna bocciatura per Roma, ma la decisione di concedere all'Italia un solo Gran Premio, a Monza o a Roma, o a entrambe le città, ma a stagioni alterne. Questa decisione è un fatto nuovo che subentra dopo che per molto tempo il presidente della Formula One Management aveva ribadito, anche con me personalmente, la volontà di far disputare in Italia due Gp, uno nazionale a Monza, e uno speciale a Roma». Sarebbe un elemento nuovo ad aver fatto cambiare idea a Ecclestone, sostiene il sindaco.

MARONI: MONZA INTOCCABILE - «Sono contento che Ecclestone abbia ammesso che il Gran premio di Monza è intoccabile, è un'ottima notizia». Lo ha detto il ministro dell'Interno Roberto Maroni, a margine di un convegno sulla legalità organizzato nell'ambito delle Giornate per l'economia cooperativa.

Dal Corriere della Sera

FOGGIA - Chiesa San Pio, in mobilità 11 lavoratori L'appello ai frati: «Non tagliate i posti»

LA VERTENZA A SAN GIOVANNI ROTONDO

Chiesa San Pio, in mobilità 11 lavoratori L'appello ai frati: «Non tagliate i posti»

Scade il 15 gennaio il contratto per le manutenzioni
I dipendenti sono dell'appalto Siram. Ridotte le spese

Undici lavoratori della nuova Chiesa di Padre Pio rischiano di restare senza posto di lavoro dal 15 gennaio prossimo. Lo denuncia la segretaria provinciale della Fim Cisl di Foggia, Filomena Campodipietro, la quale rivolge «un accorato appello al Prefetto di Foggia ed ai frati, che gestiscono l’aula liturgica di San Pio, affinché venga scongiurato il licenziamento di queste unità impegnate presso la Siram, società appaltante del servizio di conduzione e manutenzione degli impianti (termo fluidici, elettrici e speciali), opere edili e portierato della nuova chiesa di San Giovanni Rotondo».

LA CAUSA - Il sindacato spiega i motivi della crisi. «Il taglio - prosegue Campodipietro - segue una forte riduzione dell'importo del contratto d’appalto voluta dal committente, la cui scadenza è prevista proprio per il 15 gennaio. La Siram ha attivato la procedura per riduzione del personale e di messa in mobilità, come previsto dalla legge, per 9 dei 21 lavoratori dipendenti dell’unità produttiva di Foggia, a cui si aggiungono 2 lavoratori con contratto a termine legato all’appalto che si troveranno senza alcun ammortizzatore sociale».

IL TENTATIVO - Nei giorni scorsi, la Fim e la Cisl di Foggia hanno inviato una richiesta di incontro urgente sulla vertenza al Prefetto - e per conoscenza alla Provincia, all’Arcivescovo di Manfredonia, al responsabile della Chiesa ed all’azienda - al fine di affrontare la situazione e salvaguardare l’occupazione. Il 30 dicembre 2010, l’incontro con l’azienda, svoltosi a San Giovanni Rotondo, si è concluso con un verbale di mancato accordo

L'APPELLO - La Fim Cisl, infine, invita i responsabili della struttura ecclesiastica a «rivedere la loro posizione, in merito alla riduzione del servizio, sia nell’interesse di undici famiglie, che rischiano di perdere l’unica forma di reddito in un territorio già avversato da una pesantissima disoccupazione, sia per continuare a garantire la massima sicurezza dell’importantissima aula liturgica, presso la quale non è assolutamente auspicabile operare tagli a servizi fondamentali come quelli elettrici, di portierato e termo fluidi».

Dal Corriere della Sera

FIRENZE - Tra quattro anni pronta la nuova Fortezza da Basso

Il piano del Comune per Firenze Fiera: 50 milioni per i lavori

che prevedono anche la realizzazione di un albergo low cost

Entro l’edizione di Pitti Uomo del giugno 2012 sarà pronta la gara per il piano di recupero dell’area congressuale della Fortezza da Basso a Firenze e i lavori, per un investimento di «almeno 50 milioni», termineranno «al massimo entro il 2015». I tempi dell’intervento sono stati illustrati dal sindaco Matteo Renzi, dopo che nei giorni scorsi è stata effettuata l’operazione che ha portato al riequilibrio della proprietà dell’immobile tra i tre soci pubblici (Regione, Provincia e Comune) che ora detengono un terzo ciascuno. Quote paritarie (del 16,78%) sono state stabilite anche nella società di gestione Firenze Fiera, in cui per la prima volta gli Enti locali avranno la maggioranza (50,35%).

Cosa cambia. A febbraio, ha spiegato oggi il sindaco, la Regione assegnerà a Firenze Fiera la concessione trentennale della Fortezza con un canone del 10% del valore di mercato. «L’intervento sulla Fortezza - ha detto Renzi - è un punto di svolta per lo sviluppo economico della città», anche perchè «come dicono studi economici, un euro investito nel congressuale porta 12 euro di ritorno». Il recupero della Fortezza, inoltre, si accompagnerà all’intera risistemazione dell’area, con l’ammodernamento della stazione di Santa Maria Novella da parte di Grandi Stazioni che, tra l’altro, ha rivelato il sindaco, «pensa alla realizzazione di un hotel low cost: un’idea che mi piace». «Da qui al Pitti di giugno prossimo - ha proseguito il sindaco - sarà presentata la relazione sul piano di recupero, che dovrebbe essere adottato a luglio e poi approvato entro il Pitti di gennaio 2012.

Tempi e soldi. I lavori potranno così andare a gara entro il giugno 2012». Per quanto riguarda i tempi dei lavori, il sindaco ha precisato che «dipende dagli interventi e dal calendario che verrà fatto. Se chiudessimo la Fortezza da Basso ci vorrebbero 18 mesi o anche meno, ma non vogliamo chiuderla. Il modello sarà quello usato per il rifacimento degli ospedali e nella peggiore delle ipotesi tutto sarà pronto da qui al 2015». Il sindaco ha poi sottolineato che resta «da valutare» l’importo dell’investimento. «La Regione - ha detto - ha da tempo uno stanziamento di 30 milioni sul congressuale. Poi ci saranno risorse messe dalla società di gestione. L’intervento dovrebbe essere intorno ai 50 milioni, escluso l’eventuale rifacimento del padiglione Spadolini. Diciamo che il range sarà da 50 a 90 milioni».

ROMA - Il ritorno delle Vestali «Ma i fondi non ci sono più»

Prime immagini del percorso ai Fori romani e della Casa. L'allarme dell'archeologo Carandini

ROMA - Apre a fine mese la Casa delle Vestali alle pendici del Palatino, uno dei luoghi più sacri e simbolici di Roma antica, finora chiuso al pubblico, teatro di 25 anni di scavi e ricostruzioni. È solo il primo di una serie di passi che porteranno il Foro romano ad essere sempre più conosciuto e visitabile sia dai cittadini che dai turisti: negli ultimi giorni di marzo, in occasione della grande mostra su Nerone, sarà possibile ripercorrere, sulle orme degli imperatori che solevano fare quel tragitto per andare dal Foro al Palatino, la rampa Domizianea, rivedere la fonte di Giuturna con il suo tempietto, luogo dedicato ai riti delle acque, e ammirare il tempio dei Castori completamente restaurato.

E poco più in là nel tempo, in autunno, sarà di nuovo visibile il Lapis niger, luogo deputato ai comizi in età repubblicana, anch’esso oggetto di attenti lavori di risistemazione, dove sono tornate visibili le gradinate degli ascoltatori. «Le abbiamo ritrovate nello smantellare un pavimento che le ricoprivadagli anni ’50 - spiega il sottosegretario ai Beni culturali Francesco Giro - vi sarà un concorso di idee per rendere tutto visitabile dall’interno».

Una visita in anteprima a meraviglie presto non più inaccessibili che il Corriere della Sera ha compiuto martedì con il sottosegretario: «Entrare in quest’area mi commuove – ha detto Francesco Giro percorrendo il lungo porticato della casa delle Vestali con le statue ricollocate su basamenti – Questo è il restauro che considero più importante e significativo sotto il profilo storico e simbolico. È antichissima, il cuore della vita religiosa, che fa da contrappunto all’altro, al Lapis niger, il cuore politico davanti alla Curia: ricostruiamo così la bipolarità religiosa e politica di Roma antica».

La bella casa delle Vestali, situata tra la Regia e il tempio di Vesta, con il suo peristilio e il giardino dalle rose antiche, deve la sua attuale forma alla ricostruzione compiuta dopo l’incendio neroniano del 64 d.C., quando venne edificata a un livello più alto e con orientamento differente rispetto la precedente costruzione. «È la casa di età imperiale più grandiosa e meglio conservata di Roma – racconta l’archeologo Andrea Carandini - ornata ancora dalle rose fatte piantare dall’archeologo Giacomo Boni, che hanno un valore storico. Anzi molte delle bellezze del Palatino sono dovute alle capacità paesaggistiche degli archeologi all’inizio del secolo scorso».

L’apertura, spiega Andrea Carandini sarà anche «l’occasione per sperimentare per la prima volta un sistema di didascalie informative del Palatino e del Foro che aspettavamo da decenni, altro segnale della fattiva collaborazione fra il commissario Roberto Cecchi e la sovrintendenza. Si potrà così illustrare come era fatto e dove era il primo santuario di Vesta, un complesso sacrale molto importante sepolto da Nerone dopo il ’64: l’abbiamo scavato, scoprendo che risale proprio alla metà dell’VIII secolo a.C.: un altro tassello che pone così l’origine di Roma in quell’epoca, perché il culto di Vesta è l’indizio che è nata una città».

Con tante notizie buone ce n’è, però, una cattiva. E la dà proprio Andrea Carandini: «Noi adesso dobbiamo completare questo lavoro che ha dato tanti risultati e tante pubblicazioni – denuncia – ma non possiamo farlo perché il rettore Luigi Frati e l’università La Sapienza non ci hanno dato i fondi. Hanno azzoppato il merito. Ci hanno dato solo 10 mila euro: con 30 mila possiamo andare avanti con fatica, con 10 mila è impossibile. Mi auguro che il rettore trovi un modo per farci sopravvivere dopo 25 anni di ricerca». Ma interviene subito il sottosegretario Francesco Giro: «Ci penserò io, interverrò personalmente anche con Frati. Alla luce di tutto quanto è stato fatto e di quel che faremo – afferma – abbiamo visto che l’archeologia è la priorità assoluta di Roma, perché è una grande risorsa anche economica. È una grande sfida che il Governo ha lanciato su Roma e che dobbiamo vincere».

Lilli Garrone  Corriere della Sera

MILANO - «Cambiare Brera? Lo impediremo»

 RESIDENTI IN CONSIGLIO DI ZONA: TROPPI DISAGI. IL PARROCO DI SAN MARCO: NON INFORMATO

«Cambiare Brera? Lo impediremo»

I commercianti: raccolta di firme contro l'isola pedonale. 

«Parcheggio impossibile, perdiamo clienti»

Dietro le sbarre, affacciati sul cantiere, non si faranno ingabbiare: «È vero che il Comune ci impedirà di raggiungere casa in auto? Non lo permetteremo». All'ora del primo caffè, ieri, i residenti di Brera si sono ritrovati in strada: adunata del mattino, pronti alla raccolta di firme. Nel pomeriggio, rieccoli, in Consiglio di zona: «Non accettiamo di essere penalizzati». L'isola pedonale di Brera non è una polemica da bar: nasce lì, ma arriverà a Palazzo Marino. MM ha transennato i marciapiedi, il restyling è partito lunedì: prevede la pista ciclabile, un altro pezzo di quartiere vietato al traffico, meno posti auto in via Brera e via San Marco. I residenti sono presi dai dubbi, e chiedono «chiarimenti»; i gestori di bar e ristoranti osservano i progetti e s'interrogano: «Dove parcheggeranno i nostri clienti?».

Non sarà una passeggiata. Il progetto di pedonalizzazione avviato dal Comune suscita timori e incassa polemiche. Federico Castelbarco, 42 anni, è uno dei soci del bistrot Take Away di via San Marco 33: «L'allargamento dei marciapiedi, all'intersezione con via Castelfidardo, provocherà code infinite, strozzerà il traffico, sarà un imbuto anche per le ambulanze del Fatebenefratelli». Disincentivare l'uso dell'auto «è giusto», dice, ma in assenza di un'alternativa, senza «adeguati» mezzi pubblici, diventa una punizione: «E perché nel progetto non sono stati inclusi nuovi alberi?». All'altro capo della strada, in via San Marco 2, ci sono i gestori del locale N'ombra de vin: «Ci troveremo nelle condizioni già vissute dai commercianti di corso Garibaldi - riflettono -. I clienti faranno fatica ad arrivare e posteggiare. Ci vorrà tempo, forse, ma alla fine si troverà una soluzione». Quanto alla riqualificazione ambientale, al sillogismo «meno macchine-più ordine», non hanno dubbi: «Migliorerà la qualità della vita e l'aspetto della zona».

Il cantiere, entro marzo, trasformerà via Brera e Fiori Oscuri. La seconda fase dei lavori (non ancora in calendario, ma nel 2011) rivoluzionerà l'asse di San Marco: 90 metri di corsia ciclabile tra via Pontaccio e via Ancona (al posto di dieci parcheggi a strisce blu), la sistemazione del verde, l'eliminazione dei posti auto abusivi davanti alla basilica (sostituiti da 22 stalli per le moto), il ridisegno dell'angolo Castelfidardo-San Marco (con l'ampliamento del marciapiedi e la cancellazione di altri parcheggi), la rimozione dei binari morti del tram e l'installazione di un pilomat per l'accesso alla Conca dell'Incoronata sul Naviglio in secca. Costo complessivo dell'intervento: 5,5 milioni di euro.

In sintesi: una sforbiciata ai posteggi, nuova pavimentazione in pietra, più spazio a bici e pedoni. «Ogni residente dovrà poter caricare e scaricare la propria auto davanti al portone di casa», precisa Micaela Goren Monti, presidente del parlamentino del centro: «Il passaggio dei taxi e dei mezzi di soccorso sarà garantito ovunque, a Brera. Quanto ai posti auto per i residenti, chiederò alla giunta di consentire la sosta gratuita anche sulla strisce blu». Domani, in Comune, saranno discusse queste soluzioni tecniche. Ieri, in Consiglio di zona, l'incertezza ha scaldato gli animi. Monsignor Luigi Testore, il parroco di San Marco, non ha nient'altro da aggiungere. Meglio: avrebbe voluto già dare una sua opinione sul progetto, «ma nessuno del Comune mi ha mai contattato». Chi ha scritto a info@cantierebrera.it, ieri, ne sa quanto prima: il servizio di assistenza ai clienti di MM non rispondeva alle mail.

Armando Stella  Corriere della Sera

MILANO - «Mappa del crimine» per capire la città

'IDEA DI UN GIOVANE GIORNALISTA: PER UN ANNO HA GEOLOCALIZZATO I FATTI DI CRONACA NERA

«Mappa del crimine» per capire la città

Risultati anche inattesi: più crimini sugli assi dello shopping che in alcune periferie dalla fama negativa

Sarà abbastanza sicura la via dove sto per comprare casa? Le zone della città di cui si parla tanto, come via Padova, sono davvero così pericolose? Quali sono le vie di Milano più «a rischio» per quanto riguarda rapine, furti, teppismo, spaccio, aggressioni? Domande che tutti si pongono, ma alle quali non è facile dare una risposta obiettiva: spesso si è condizionati da stereotipi, da «sentito dire», da una sorta di effetto-traino delle notizie di maggior richiamo. Daniele Belleri, 25 anni, da poco giornalista professionista, free lance, ha provato a rispondere prendendo in prestito un sistema già molto diffuso negli Stati Uniti: la geolocalizzazione dei crimini. Da gennaio a dicembre 2010 ha seguito le agenzie di stampa, i siti internet di notizie locali e le pagine di cronaca nera dei quotidiani, e ha inserito su una cartina di Google maps (vai alla mappa) tutti gli episodi segnalati, distinguendoli per tipologie. Ha così tracciato una «mappa del crimine» di Milano, su un blog che ha chiamato «ilgirodellanera», l'espressione usata in gergo tra cronisti.

ZONE E COLORI - Il colore rosa indica lo sfruttamento della prostituzione, il rosso le rapine, il verde lo spaccio di droga, un teschio gli omicidi, un pugno le risse, una pistola le sparatorie, una croce rossa i gravi incidenti stradali e sul lavoro, e così via. Belleri sta ora completando il suo lavoro con una serie di mappe «settoriali» zona per zona. Per esempio, per quanto riguarda la Zona 1 (centro storico), ha notato che i crimini - soprattutto risse e aggressioni - si sono concentrati nel 2010 all’interno della triangolazione sud-est, quella che ha come vertice superiore piazza del Duomo e come vertici inferiori piazza Aquileia e piazza XXIV Maggio, e in piazzale Cadorna. Nessun omicidio nel corso dell'anno.

PERIFERIE TRANQUILLE - Le sorprese non sono mancate. «Alcune delle periferie tradizionalmente più malfamate sono risultate imprevedibilmente tranquille, almeno per quanto riguarda i crimini che sono arrivati all'attenzione della cronaca», racconta Belleri. E fa una serie di esempi: la Barona (il quartiere del film «Fame chimica»), il Gratosoglio, la Comasina, la parte di viale Monza dopo il cavalcavia. Anche Quarto Oggiaro ne esce bene: soltanto qualche contestazione alla polizia in occasione degli sgomberi. A Chinatown le risse e gli accoltellamenti si concentrano nelle viuzze a nord di Paolo Sarpi. In via Padova, il tratto effettivamente «caldo» è quello centrale, i primi 500 metri; nei restanti tre chilometri e mezzo non è stato segnalato praticamente nulla.

SORPRESE NEGATIVE - Ci sono invece zone inaspettatamente pericolose: per esempio, scippi e rapine si concentrano lungo le arterie dello shopping, quindi sull'asse Buenos Aires-Venezia e Duomo-San Babila. «Paradossalmente, si rischia di più a passeggiare in corso Vittorio Emanuele che in certe vie periferiche». Molto «calda» nel 2010 anche la zona di via Valtellina, in corrispondenza dell'ex Scalo Farini (ora sgomberato), delle grandi discoteche e di piazzale Maciachini.

L'IDEA - «Io sono di Brescia, abito a Milano da 7 anni e mi è sempre piaciuto girare per la città e scoprirla», racconta Belleri. «Volevo creare una sorta di racconto che fosse anche utile. A fine 2009 cercavo casa, ed ero incuriosito dalle quotazioni bassissime in alcuni quartieri. Così ho cominciato ad andare a vedere molte case, per avere l'opportunità di entrare nei palazzi, nei cortili, e vedere con i miei occhi». Belleri si sta facendo aiutare da docenti di urbanistica e sociologia, perché sente il bisogno di dare un'interpretazione dei dati da lui raccolti e messi online. «Questo modo di raccontare la città può avere delle conseguenze sul modo di pensare della gente. Non mi interessa creare una curiosità morbosa, ma al contrario portare a un miglioramento, interessare le autorità perché abbiano indicazioni utili». In alcune grandi città estere, come a Londra, sono proprio le forze dell'ordine a rendere pubbliche queste mappe. Belleri lo auspica anche per l'Italia: «Così i cittadini potrebbero farsi un'idea aggiornata della situazione, e magari cadrebbero certi pregiudizi e certi stereotipi. Mi sta molto a cuore che non entri in gioco una dinamica deterministica, per cui il quartiere in qualche modo condizionerebbe il comportamento dei suoi abitanti. Continuerò questo lavoro nel 2011 e mi piacerebbe ampliare la riflessione, con l'aiuto di esperti», conclude Belleri.

Sara Regina

Da Il Corriere della Sera -  il giro della Nera

MILANO - M2 ad Assago, «Manca sicurezza». Slitta il nuovo metrò

VERTICE A PALAZZO MARINO TRA COMUNE, ATM E MM. «APERTURA LA SECONDA METÀ DI FEBBRAIO»

«Manca sicurezza». Slitta il nuovo metrò

Linea verde, rinviata l'inaugurazione della tratta Famagosta-Assago. «Prima i collaudi»

Il metrò non fa un metro: non ci sono le «condizioni di sicurezza», gli impianti «non sono conformi», slittano i collaudi e dunque salta l'inaugurazione. Il prolungamento della linea «verde» tra Famagosta e Assago (guarda la mappa) non sarà aperto ai passeggeri il 23 gennaio. Da ieri è ufficiale, se ne riparla dopo la metà di febbraio: il vertice tecnico in Comune ha «identificato» un ritardo di quattro settimane nei lavori «ai sottosistemi di segnalamento», gli apparecchi d'allarme sui binari che regolano il traffico dei treni, tengono le distanze, evitano gl'incidenti. Sono difettosi: inaffidabili. Colpa delle ditte fornitrici, dice Mm. Ma senza «segnalamento» Atm non può azzardare i test e il ministero non può autorizzare il servizio. Stop, semaforo rosso: le procedure slittano. E la polemica politica è durissima. L'assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Cattaneo, chiede «subito una verifica politica».

Riunione d'urgenza a Palazzo Marino. Al tavolo tecnico, con il dg Antonio Acerbo, i presidenti di Atm ed MM, Elio Catania e Lanfranco Senn. Sul tavolo, la relazione di Atm sui ritardi nel cantiere M2 Famagosta-Assago: documenti «insufficienti», certificati fotocopiati (non firmati né timbrati), binari difettosi, «errori» di cablaggio, apparati sconnessi, fuori norma. Il vertice, riassume una nota di Mm, ha trovato nel «sistema di segnalamento» l'unico, pesante ostacolo sulla strada per l'inaugurazione: «Slittano i tempi di consegna - si legge - e quindi l'inizio dei test di pre-esercizio e di verifica delle condizioni di sicurezza». L'allarme di Atm era concreto: «Ne prendiamo atto - commenta il presidente Catania -. Ma Atm è pronta ad effettuare rapidamente i collaudi necessari per avviare il servizio sulla tratta per Assago, non appena Mm avrà consegnato gli impianti e le infrastrutture secondo gli standard previsti dal capitolato e dal ministero dei Trasporti». Parole distensive. Che in realtà nascondono uno scontro al calor bianco: ieri si è assistito alla resa dei conti tra le due municipalizzate.

Sono passati undici anni dalla progettazione e sette dall'apertura del cantiere:un'odissea per realizzare due stazioni, un tracciato di 4,8 chilometri di binari e neppure un parcheggio d'interscambio. La tratta periferica della M2 avrebbe dovuto iniziare a correre nel 2008: ancora non c'è una data. I costi pubblici sono esplosi: da 70 a 88,5 milioni di euro. Il Pd invoca una commissione d'inchiesta: «È uno scandalo». Il sindaco di Assago, Graziano Musella, è avvelenato: «Il disappunto è forte». Non bastasse, il biglietto del metrò costerà 2,10 euro. Oggi, altro vertice al Pirellone. «Pretendo indagini approfondite», attacca l'assessore provinciale Giovanni De Nicola: «Ma la priorità va alla sicurezza dei passeggeri, il metrò sarà inaugurato solo quando avremo certezze sull'affidabilità degli impianti». E Cattaneo: «Nessuno, neppure il Comune, decide l'avvio della M2 senza l'avallo degli enti che hanno concordato la tabella dei lavori». Regione e Provincia, ieri, non erano invitate a Palazzo Marino.

Armando Stella

Dal Corriere della Sera

ROMA - Altre 54 nuove pietre d'inciampo sampietrini dorati per non dimenticare

Le nuove pietre d'inciampo

Altre 54 nuove pietre d'inciampo
sampietrini dorati per non dimenticare

Il 12 e il 13 gennaio si ripete l'iniziativa "Stolpersteine": in cinque municipi nuovi luoghi della memoria

Le «Stolpersteine» di Günter Demnig (Ansa)

Altre 54 nuove pietre d’inciampo, a Roma, dopo quelle collocate nel febbraio scorso. Il 12 e il 13 gennaio si ripete a Roma l’operazione “Stolpersteine”, la bella e geniale iniziativa promossa dallo scultore tedesco Gunter Demnig per ricordare con un piccolo sampietrino lucente chi non c’è più, nel posto in cui fu strappato dalla sua casa e portato via verso i luoghi di sterminio del nazifascismo.

22 MILA PIETRE - L’iniziativa di Demnig si arricchisce di altri luoghi della memoria, stavolta in cinque municipi. Curata da Adachiara Zevi questa nuova deposizione di pietre è prevista per il 12 e il 13 gennaio. Sarà presentata martedì mattina alla Casa della Memoria. Ad illustrarla Paola Corcos, Stefano Gambari, Bruno Tobia, Alessandro Portelli, la curatrice Zevi. “Ho messo pietre in Germania, Austria, Ucraina, Polonia, Repubblica Ceca, Belgio, Olanda, Danimarca, Italia...”, ricorda Denmig. In quindici anni Demnig ne ha installate oltre 22 mila, in 530 città dell’intera Europa. Ventiduemila Stolpersteine, sampietrini lucenti dieci centimetri per dieci con su scritto il nome del deportato, la data di nascita, il posto e la data della morte.

OLTRAGGI - Gunter Demnig, 62 anni, scultore e pittore di Colonia, ne ha fatto ormai una ragione di vita. Ma, lo dice col dispiacere negli occhi, qualche volta neonazisti e negazionisti hanno anche tentato di distruggerli. «Quante volte, Demnig?» «Hanno attaccato 400 sampietrini. In una quarantina di casi scavando e cercando di estrarli dal selciato. E’ successo in Germania e in Olanda. E anche qui a Roma, a Monteverde, di fronte alla casa dei Terracina. Però li abbiamo subito restaurati…». Promossa da Aned, Anei, Cdec, Federazione amicizia ebraico cristiana italiana, Incontri internazionali d’arte, Museo storico della liberazione, Ucei e Comunità ebraica romana l’iniziativa gode dell’alto patrocinio della Presidenza della Repubblica. Cinque i municipi coinvolti: il I° (Centro Storico), il II (Flaminio, Parioli, Pinciano, Salario, Trieste), il III (Castro Pretorio, Nomentano, Tiburtino), l’XI (Appio, Ostiense, Ardeatino) e il XVII (Borgo, Prati, Balduina).

LE NUOVE DEPOSIZIONI - Ecco gli orari e i luoghi delle cerimonie di deposizione. MunicipioI12 gennaio 2011 ore 9,30 - Via Mameli 47 ore 10,30 - Via Natale del Grande 21 ore 11,00 - Via Natale del Grande 51 ore 11,30 - Via Garibaldi 38 ore 13,00 - Via Nazionale 87 ore 13,30 - Via Piemonte 127 ore 14,00 - Via Sicilia 154 13 gennaio 2011 ore 10,30 - Via Querceti 24 ore 11,30 - Via Miani 4 ore 12,00 - Via Dandini 20 ore 16,30 - Via Arenula 16 ore 16,50 - Via Arenula 29 ore 17,10 - Via Arenula 53 ore 17,30 -Via dei Giubbonari 30 ore 18,30 - Via dei Cerchi 63 ore 14,00 - Via Catalana 1 ore 14,30 - Via Catalana 5 ore 15,00 - Via del Tempio 4 ore 15,30 - Via della Reginella 19 ore 16,00 - Via Costaguti 29 ore 12,30 - Lungotevere Sanzio 2 Municipio XVII 13 gennaio 2011 ore 19,00 - Via Germanico 96 Municipio II 13 gennaio 2011 ore 15,00 - Via Po 162 ore 15,30 - Corso Trieste 85 ore 18,30 - Via Flaminia 215 Municipio III 13 gennaio 2011 ore 16,30 - Via Eleonora d’Arborea 12 ore 17,30 - Via Padova 94 Municipio XI 13 gennaio 2011 ore 9,30 - Via Bossi 8.

Paolo Brogi 

Da il Corriere della Sera