MILANO - Led, due giovani vincono il concorso E il «tram di luce» allunga la corsa

Cadeo: la città promuove il Festival. Il tram illuminato, tra i più fotografati, continuerà a viaggiare 

Milano ha visto la luce. E ha deciso di premiarla. Millecinquecento scatti, in due sul podio. Maria Giulia Alvigini di Milano e Alessandro Bianchi di Legnano. Sono loro i vincitori del concorso fotografico «Milano sotto la luce» promosso da Corriere.it in collaborazione con l'assessorato all'Arredo, Decoro Urbano e Verde del Comune, nell'ambito della seconda Edizione del Festival Internazionale della Luce (LED). L'iniziativa vivrà ancora con il «tram di luce» che continua la corsa. La foto piaciuta di più vede una ragazza con le ali «dentro» piazza San Fedele. «Urban Angel», un'immagine dove la luce non ha bisogno di sfolgorare. La foto che ha toccato i cuori della giuria.

L'altra, «Crescono Numeri sotto le Lune», sembra il titolo di una canzone del Liga. E' la Milano dei grattacieli, i tramonti che si confondono con le albe, la voglia di una città che guarda sempre in alto e non ha paura di inciampare. Nelle altre mille e più foto ci sono colori che non diresti. I Navigli da far invidia alla Senna, il centro, via Dante e la Galleria. Il Duomo, certo con le nuove vetrate. La gente che a Milano vuole essere protagonista senza prendersi mai i primi pani che è poco elegante. Una città che si piace ma non le va di urlarlo al mondo. L'assessore all'Arredo, Decoro Urbano e Verde Maurizio Cadeo parla di «orgoglio». Quello di una città che ha detto sì a vedersi sotto le luci. «La grande affluenza al concorso - spiega sono la testimonianza di un interesse che c'è. Un festival così si misura sul gradimento della gente. L'abbiamo visto e toccato». I contatti sul sito del Corriere, le foto inviate, il successo del concorso.


«I giovani sono stati il segnale più incoraggiante - continua l'assessore Cadeo - sono stati i vincitori del concorso. Del resto il festival è rivolto soprattutto a loro. I nuovi creativi, i giovani designer». Un altra spia che ci dice che Milano si muove. Il Led lascia ancora una scia di luce. Il tram illuminato continuerà a viaggiare. E' stato uno dei soggetti più fotografati. Anche con immagini in bianco e nero. I vecchi mezzi accanto ai modernissimi jumbo. E resterà ancora l'insegna luminosa in piazza Duomo che celebra i 150 anni dell'unità d'Italia. Una ricorrenza lunga dodici mesi che Milano si sente di festeggiare come protagonista assoluta. E c'è stato anche l'Ago e Filo di Cadorna. «Volevamo sottolineare il tema dell'arte che scherza con l'arte - commenta l'assessore - qualcuno non l'ha capito. Ma la gente ha risposto. Ed è quello che conta». Le foto che hanno partecipato al concorso si possono vedere sul nostro sito. Una carrellata sulla Milano che vediamo tutti i giorni ma con gli occhi sbagliati. Stanchi ed annoiati. E ci basta una luce per vederla con un volto che non avresti mai detto. Anche gli angoli che sembrano tutti uguali. E le piazze che attraversiamo con la testa bassa e i piedi che vanno da soli. Facciamocene una ragione: Milano è bella a saperla guardare.

Carlo Baroni

Dal Corriere della Sera

ROMA - Via Giulia, sette architetti in gara per il restyling di piazza della Moretta

Dal palazzo-museo agli spigoli in acciaio. Obiettivo: colmare il vuoto lasciato dagli sventramenti degli anni Trenta nella strada voluta da Giulio II nel 1508.

Il convegno all'Ara Pacis per discutere i progetti

di LAURA MARI

Via Giulia all'angolo con piazza della Moretta

Un obiettivo semplice, inseguito da anni. Colmare il vuoto lasciato dagli sventramenti urbanistici degli anni '30 e restituire l'antico assetto a una strada tratteggiata dall'ingegno di Michelangelo, Borromini, Sangallo e Maderno. E ora, a distanza di cinque secoli, a progettare idee e soluzioni per sanare la ferita di via Giulia, sono stati chiamati dal Campidoglio sette architetti di fama internazionale.

A Paolo Portoghesi, Aldo Aymonino, David Chipperfield, Stefano Cordeschi, Roger Diener, Franco Purini e Giuseppe Rebecchini l'ufficio Città storica del Comune ha infatti chiesto di elaborare un progetto per colmare il vuoto urbanistico che fu creato in via Giulia, tra lungotevere Tebaldi e largo della Moretta, dal piano regolatore del 1909. In epoca fascista, in base a quanto stabilito da quel piano, Palazzo Ruggia e le case Incoronati vennero abbattuti per creare una strada che collegasse il carcere di Regina Coeli alla Chiesa Nuova. Ma quel tratto viario non venne mai realizzato, lasciando via Giulia con la sua ferita.

Uno squarcio nella strada voluta nel 1508 da papa Giulio II e che ora l'ufficio Città storica vorrebbe sanare. Mercoledì prossimo, dunque, all'Auditorium dell'Ara Pacis si terrà il convegno "La Moretta e via Giulia. Passato e nuove idee si incontrano", cui parteciperanno anche il sindaco Gianni Alemanno e l'assessore alla Cultura Dino Gasperini. Protagonisti del convegno saranno i sette architetti che hanno ripensato l'assetto della strada, nel punto dove si è aperto il cantiere per la realizzazione di un parcheggio sotterraneo fortemente contestato dai residenti della zona e dagli studenti dell'adiacente liceo Virgilio.

"La mia idea - spiega l'architetto Paolo Portoghesi - è di riempire la ferita costruendo, proprio sopra all'ultimo piano del nuovo parcheggio, due palazzi di tre piani ciascuno che ricompongano la quinta di via Giulia". Due edifici architettonicamente vicini allo stile e all'impronta di quelli pre-esistenti nella strada, ma differenti per la presenza, agli angoli, di spigoli in acciaio, una sorta di cornice che renda ben visibile la differenza tra i nuovi e i vecchi palazzi. "Non era mia volontà fare un falso storico - sottolinea Portoghesi, al cui progetto hanno collaborato anche Roberto Chiatti, Pierluigi Pedicelli e Alessandro Piccinini - ma uniformare l'architettura dei nuovi edifici rendendo ben evidente la differenza epocale". All'interno, i nuovi palazzi potrebbero ospitare una decina di appartamenti da destinare agli studenti, mentre il cortile interno diventerebbe un giardino fruibile dal quartiere.

Più moderna, invece, la soluzione pensata dall'architetto Stefano Cordeschi che propone, anche lui, di colmare il vuoto con un edificio. "Una struttura rettangolare - spiega Cordeschi - che rispetti le altezze medie dei palazzi esistenti e garantisca la ricostruzione della quinta prospettica della strada, senza però rincorrere l'apparato cinquecentesco". Una galleria urbana, con la facciata simile ad un museo a cielo aperto, ricoperta da reperti di epoca romana attualmente conservati nei depositi dell'ex Centrale Montemartini o nell'ex Mattatoio. Gli spazi interni, invece, diventerebbero un'area espositiva con una parte destinata a foresteria. Colmando, così, il vuoto di via Giulia.            

La Repubblica

Milano - Fondiaria, conto alla rovescia per il restyling di torre Galfa

Il grande Giò Ponti, mentre lavorava al suo Pirellone, la definì "uno spettacolo che con la sua altezza arricchisce lo spettacolo dell'architettura di Milano". 

Cinquant'anni dopo la Torre Galfa, 109 metri e 31 piani proprio a due passi dalla sede della Regione Lombardia, si prepara a una restyling atteso da tempo. E che dovrebbe riconsegnarla, da grattacielo caduto in disuso, a centro direzionale del capoluogo lombardo. Ufficialmente, è bene precisarlo, la ristrutturazione non è ancora partita. Il grattacielo è inutilizzato, e dall'esterno appare come un cantiere bloccato. E tuttavia, la tabella di marcia del proprietario, la Fondiaria Sai controllata dalla famiglia Ligresti, prevede che entro primavera venga avviata una gara tra operatori specializzati per selezionare l'impresa alla quale verranno affidati i lavori.

Tempo diciotto mesi e le opere dovrebbero essere concluse, permettendo alla compagnia di mettere a reddito un edificio rimasto praticamente inutilizzato negli ultimi quattro anni. 

Così, quello che da molti era considerato come il "fratellino" del Pirellone tornerà a essere protagonista dello skyline meneghino in una zona già particolarmente densa di grattacieli, con il nuovo Palazzo Lombardia, la Torre Breda e quelli che stanno sorgendo nel comprensorio Garibaldi-Isola sotto la regia del gigante immobiliare texano Hines.

Il restyling, con ogni probabilità, lascerà il Galfa "in famiglia". Avverrà infatti sul piano elaborato, circa due anni fa, da Vittorio Bega, figlio del noto architetto Melchiorre Bega, che firmò la torre nel lontano 1956. Sarà una ristrutturazione, secondo quanto si apprende, che non stravolgerà l'aspetto originario del grattacielo, ma anzi tenderà a riprodurlo con le facciate continue in alluminio e vetro.

Nata inizialmente come sede della Sarom (il colosso della raffinazione di Attilio Monti), la Torre Galfa – il cui nome deriva dall'unione delle iniziali delle due vie tra cui sorge, via Galvagni e via Fara – è poi stata per trent'anni la sede direzionale della Banca Popolare di Milano, per essere infine rilevata nel 2006 da Fondiaria Sai per 48 milioni di euro.

A fine 2008, ultimo dato disponibile, la compagnia assicurativa valutava la torre 55,6 milioni di euro (la stima è dell'esperto indipendente Scenari Immobiliari) anche in ragione di lavori di bonifica dall'amianto, per una cifra complessiva pari a 1,5 milioni di euro. In realtà l'immobile era in capo alla società Mantegna srl, comunque controllata al 100 per cento dalla Fondiaria Sai. Poi, nel mese di dicembre del 2009, a seguito del riassetto di alcune partecipazioni, la stessa Mantegna è stata assorbita dalla compagnia assicu rativa.

Ora parte il conto alla rovescia per la ristrutturazione vera e propria, per cui è già stata presentata una dichiarazioni di inizio lavori in Comune.

Da il Sole 24 Ore

FIRENZE - L'abbandono di Firenze è in una mappa sul web

La Mappa dell'abbandono è un progetto in progress di censimento di tutti i luoghi abbandonati e inutilizzati. L'ideatore vive a Berlino e dice: «Bisogna imparare dalla città tedesca a reinventare gli spazi inutilizzati»

L'ex Ospedale Luzzi, l'ex Esselunga sul Viale Donato Giannotti, l'ex Manifattura Tabacchi, l'ex caserma dei lupi di Toscana 78esimo Reggimento. Spazi «Ex», una volta abitati e con una precisa funzionalità, testimoni di vite e storie oggi abbandonati in balia del degrado a volte pericolanti e quindi pericolosi per i cittadini. Firenze come tante città italiane ne è piena. A non volere che il tempo e la negligenza finisca per deteriorare de tutto questi luoghi e anzi, a suggerire per loro e per i fiorentini una nuova vita ci pensa da qualche giorno una curiosa iniziativa online. Si chiama “la Mappa dell'abbandono a Firenze” ed è un progetto in progress di censimento di tutti i luoghi abbandonati e inutilizzati realizzata da Giacomo Zaganelli, giovane «artista, social designer e organizzatore di eventi» di stanza a Berlino che ha partorito l'idea durante le ultime vacanze di Natale a Firenze.
L'ESEMPIO DI BERLINO - «Questa mappa – racconta dalla capitale tedesca dove abita- come tutti quelli che seguo, deve stimolare l'interazione delle persone. Io provo a suggerire solo visioni alternative». La mappa, che prevede la sua espansione grazie a segnalazioni di cittadini, conta al momento quasi 40 luoghi abbandonati a Firenze e dintorni: «L'idea – racconta - è nella mia mente da tanto tempo; solo durante questo ritorno per le vacanze natalizie sono riuscito a formalizzarla. Forse quello che mi ha spinto a farlo proprio ora è dovuto alla mia condizione di berlinese. In questa metropoli tedesca l'abbandono è molto presente, ma viene sempre riutilizzato in un modo o in un altro, legale o illegale che sia. Così la Stadtbad (piscina comunale) di Wedding è stata riconvertita in un importante centro per l'arte, il vecchio scalo merci di Gleisdreieck diventerà l'ennesimo parco in centro il prossimo anno, circa 30 ettari. Il vecchio aeroporto nazista di Tempelhof, 390 ettari, è stato convertito l'anno scorso a parco cittadino contro tutti i tentativi di immobiliaristi e imprenditori del cemento e nonostante la folle proposta di farlo diventare una montagna per i berlinesi. Il Künstlerhaus Bethanien si trova all'interno di un vecchio ospedale a Kreuzberg da più di 30 anni e rappresenta uno dei centri di ricerca sull'arte più importante della città».
LA SFIDA - Quasi una sfida dunque, quella di mappare la città di origine Firenze per spronare cittadini e internauti di tutto il mondo a segnalare i luoghi non sfruttati della città e, magari suggerirne una nuova vita. «Molti dei luoghi mappati ad oggi – continua Giacomo - li conoscevo direttamente; altri li ho scoperti per l'occasione della mappatura, girando in macchina per la città... è stato bello». Il progetto rappresenta solo la prima fase di un progetto più grande. «E' un modo per far prendere maggior consapevolezza ai cittadini della condizione di abbandono in cui vertono alcuni edifici, pieni di storia e di storie. Basti pensare al saponificio dell'Isolotto, al vecchio generatore elettrico dei tram o al rifugio bellico.Oggi vengono prediletti nuovi quartieri realizzati in modo scadente e in maniera dozzinale piuttosto che pensare al recupero di aree bellissime e dimenticate da anche più di 20 anni. Sono cresciuto accanto all'Accademia di sanità militare del Lungarno della Zecca che è tuttora inutilizzata, lì non è mai stato ipotizzato un utilizzo temporaneo - sono quasi 20 anni che è abbandonata - rimane lì a morire senza svolgere la sua funzione. Pensiamo ad esempio a dove sono costretti a far lezione gli studenti del liceo artistico di San Gallo, o a dove io iniziai l'università, in centinaia pressati all'interno delle stanze del circolo Arci o della misericordia di Calenzano, ecco la differenza con Berlino è abissale. Là gli spazi recuperati vengono riaperti così come sono, senza grandi lavori di ristrutturazione: intonaci, stucchi, pavimenti, e dotati del minimo indispensabile. Non si sta dietro all'apparenza, ma ai contenuti e i risultati ci sono. In un'ottica di ecosostenibilità e in un momento di grande crisi economica risulta necessario proporre modi di fare alternativi. I soldi non ci sono, ma sono le idee che ci mandano avanti». Ma come fare a partecipare alla segnalazione sulla mappa online? La mappa è sul web proprio per consentire a chiunque lo desideri una segnalazione, magari con immagini o anche solo citando l'indirizzo. E allora, forza, adesso tocca a voi.

Laura Antonini  Dal Corriere Fiorentino

TORINO - via libera al nuovo Centro Direzionale Lavazza

All’indomani dell’approvazione da parte del Consiglio Comunale del provvedimento che riguarda la trasformazione dell’area Ex Enel di via Bologna su cui sorgerà il nuovo Centro Direzionale Lavazza, il Sindaco di Torino Sergio Chiamparino e Giuseppe Lavazza, Vicepresidente del Gruppo, hanno presentato ufficialmente il progetto che farà da volano di riqualificazione per un’ampia e importante area della città.
 
A illustrare i dettagli della proposta progettuale sono intervenuti l'arch. Cristiano Picco, per quanto riguarda la parte urbanistica, e l'arch. Cino Zucchi, uno dei migliori professionisti italiani di livello internazionale, che ha curato invece il progetto architettonico.
 
L’intervento riguarderà l’area delimitata dalle vie Bologna, Pisa, Ancona, Largo Brescia e Corso Palermo. La scelta localizzativa e le linee progettuali, data la forte valenza economica, urbanistica e sociale dell’intervento, sono state valutate in sinergia con la Città di Torino: "L’importante progetto di Lavazza è un segnale di fiducia nei confronti di Torino – ha dichiarato il Sindaco Chiamparino - e dimostra che nonostante il momento particolare che stiamo attraversando, imprese solide scelgono di investire qui. Il centro direzionale rappresenta un tassello fondamentale nella trasformazione e nel rilancio di tutta la zona nord della città".
 
Durante il Consiglio Comunale svoltosi ieri è stato dunque discusso e approvato il piano urbanistico realizzato dall’Arch. Cristiano Picco, che ha dichiarato: “Il progetto urbanistico propone una nuova centralità urbana, dove la vocazione direzionale degli uffici Lavazza è abbinata al recupero e alla trasformazione degli edifici storici dell’ex centrale elettrica: una nuova struttura complessa con attività di interesse pubblico e servizi, a conferire un rinnovato “effetto città” sull’intero quadrante urbano”.
Il sito che ospiterà la nuova sede – ideata con l’obiettivo di ampliare, migliorare e rendere più efficienti gli uffici direzionali Lavazza – è stato individuato in un quadrante che permette una facile accessibilità al polo industriale di Strada Settimo, composto sia dallo stabilimento produttivo, uno tra i più grandi impianti al mondo per la trasformazione e produzione del caffè, sia dal recentemente inaugurato Lavazza Innovation Center, in cui sono state concentrate tutte le funzioni del Gruppo dedicate alla ricerca e all’innovazione. L’intervento di riqualificazione urbanistica ed edilizia si integra perfettamente con il territorio e sarà attuato nel pieno rispetto dei canoni di sostenibilità energetica e ambientale.
 
Sostenibilità che caratterizza il progetto di Cino Zucchi, una sorta di “Nuvola Verde” che raccorda tra loro i vari fronti e gli edifici industriali conservati e convertiti a nuove funzioni, offrendo un nuovo spazio aperto ai cittadini: “Il progetto per la nuova sede Lavazza rappresenta un modello innovativo di riqualificazione urbana che unisce azione pubblica e privata” – ha concluso l’Arch. Cino Zucchi – “Un recinto a destinazione industriale si apre alla città e alla sua vita quotidiana, creando luoghi di lavoro e svago di grande qualità. Torino si conferma così un laboratorio di una nuova “metamorfosi urbana” fondata su valori di sostenibilità ambientale, di ricchezza e varietà dei rapporti sociali, di vivibilità degli ambienti, di armonia tra forme della storia e luoghi della vita contemporanea.”
 
Il grande isolato esistente tra via Bologna, largo Brescia, corso Palermo e via Ancona è riformato e aperto verso la città, mantenendone le architetture industriali di valore documentario. Il cuore del progetto è una nuova grande piazza alberata al centro dell’isolato sull’asse di via Parma, che fa dialogare il grande edificio della ex centrale ENEL con la nuova sede Lavazza. L’edificio per uffici, che comunica con la città attraverso un vasto atrio vetrato aperto su via Bologna e sulla nuova piazza verde, prende la forma di una grande “nuvola” che raccorda tra loro i vari fronti e gli edifici industriali conservati e convertiti a nuove funzioni. Il piano terra contiene funzioni in forte rapporto con il pubblico, affacciate su alcuni “giardini tematici” che creano un nuovo filtro verde tra edificio e città. Lo schema a stella dei percorsi orizzontali rende l’edificio un luogo permeabile, con spazi di lavoro flessibili affacciati verso la città e le lunghe viste sulla Mole e le colline.
L’edificio si “innesta” sulla città esistente con grande attenzione. Le altezze dei corpi edilizi e la qualità delle facciate - caratterizzate dalla fitta tessitura dei brise-soleil in pietra e metallo e dagli accenti volumetrici delle “serre” - sono attentamente studiati in rapporto all’orientamento solare, alla qualità degli spazi aperti e agli edifici del contesto.

Fonte: comunicato stampa Lavazza


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VICENZA - Al via il progetto di rinnovamento della Fiera di Vicenza

Fiera di Vicenza lancia il nuovo piano di rinnovamento quinquennale FDV 2011/15, che intende avviare una rivisitazione a 360° della mission di Fiera di Vicenza, sia per quanto riguarda la sua dimensione immobiliare che la sua offerta espositiva. Uno dei punti cardine del progetto FDV sarà il nuovo assetto infrastrutturaleche prenderà forma gradualmente da qui al 2015. Un progetto che coinvolge tutte le architetture espositive e che per complessità e ampiezza non potrà che tradursi in realtà per step successivi. La visione di fondo prevede una Fiera come parte integrante della città, come spazio necessariamente decentrato ma legato al tessuto urbano, e proprio per questo candidato a farsi esso stesso centro d’attrazione, legando il proprio territorio alla dimensione internazionale dei mercati di riferimento. L’intervento architettonico, che da qui al 2015 coinvolgerà tutto il quartiere fieristico, sarà basato sulla leggibilità, la facilità di fruizionee la capacità di relazionarsi con la città. Al tempo stesso, tuttavia, il progetto offrirà un’esperienza fieristica calata nel contemporaneo e nel globale. Nelle parole dell’arch. Flavio Albanese, al cuiStudio ASA è stato commissionato il progetto insieme con lo Studio Altieri e lo Studio One Worksdal raggruppamento MALTAURO SPA, il nuovo polo espositivo sarà in grado di sorprenderee accogliere il visitatore.
 
Prima realizzazione concreta di questo progetto sarà la costruzione prevista entro il 2013 di unpadiglione completamente nuovo che andrà a coprire l’area Ex Motel Agip, in prossimità dell’ingresso principale e del Centro Congressi di Fiera di Vicenza ai quali sarà collegata una struttura monoplanare di oltre 15.000 mqad una sola campata, completamente libera da pilastri o strutture interne, che ambisce ad essere il cuore pulsante della nuova Fiera. Accanto ad esso, per facilitare una mobilità quasi sempre legata all’assetto viabilistico, sorgerà un grande parcheggio multipiano, dove si ritrova la stessa qualità  formale e la stessa capacità di sorprendere il visitatore per estetica e funzione. I progetti preliminari prevedono che il visitatore, nell’accedere alla Fiera, trovi un grande atriofunzionale sia per il quartiere fieristico che per il centro congressi, che andrà ad inserirsi ove ora sorge l’Ingresso Ovest, principale accesso al quartiere fieristico. All’interno di quest’atrio aperto nasceranno spazi verdi destinati a diventare serre per alberi. Ma anche la struttura stessa potrebbe guardare alla natura grazie alla serie di pilastri naturomorfiche reggeranno un tetto leggero a 15 metri d’altezza. Sotto questo volume, uno spazio aperto, una piazzacittadina dedicata agli incontri, alle informazioni e ai servizi di Fiera di Vicenza, in grado di mettere in relazione i diversi padiglioni, il nuovo spazio espositivo e il centro congressi.

Fonte: Ufficio stampa Fiera di Vicenza - Hangar Press




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VENEZIA - Piazza San Marco come il Colosseo

SALVAGUARDIA E SPONSOR

«Piazza San Marco come il Colosseo»
L’appello di Codello alle aziende venete


La sovrintendente: restaurare monumenti di fama mondiale dà un grande ritorno d’immagine. In cima alla lista Arsenale e Conservatorio



«Imprenditori veneti seguite l’esempio di Diego Della Valle». Venerdì il patron di Tod’s e il ministero ai Beni culturali hanno firmato l’accordo per il finanziamento dei restauri del Colosseo: una firma da 25 milioni di euro, che permetterà di restaurare uno dei monumenti simbolo italiani e a mister Tod’s di avere nel mondo, l’immagine dell’azienda che ha salvato il Colosseo, oltre a piccoli spazi pubblicitari intorno all’anfiteatro romano. Il giorno dopo, la sovrintendente veneziana scende in campo con un messaggio chiaro: «Possiamo fare anche qui come a Roma». Piazza San Marco non ha meno appeal, visitatori e fama del Colosseo. Della Valle ha detto che ci sono molti imprenditori disposti a fare altrettanto ed è a questi, in Veneto, che si rivolge Codello. «Il modello di sponsorizzazione che abbiamo avviato per San Marco nel 2007 oggi con il Colosseo si evolve - spiega la soprintendente - i lavori rimangono in capo al pubblico, il privato li finanzia rilanciando l’operazione nel suo marchio. Accettare sponsor è tutt’altro che uno sfregio ai monumenti, quando è fatto bene è un investimento di respiro internazionale, che fa bene al made in Italy a 360 gradi».

Finora a Venezia la collaborazione maggiore tra pubblico e privato è stata quella con l’impresa del settore Dottor Group a Ducale, oggi però sul modello Tod’s a Roma Codello spera si faccia un passo avanti. «Per rendere perfetta San Marco basterebbero sette milioni », dice la soprintendente. Il messaggio non può essere più esplicito: Venezia accoglierà i mecenati del ventunesimo secolo a braccia aperte. «C’è un altro aspetto importante nell’operazione di Roma — spiega Codello — ed è il fatto che l’azienda privata potrà divulgare con i suoi mezzi l’intervento di restauro. Per l’Italia si tratta di grande contributo a far conoscere competenze e capacità che abbiamo solo noi nel mondo». La sovrintendente ha già pronto un elenco di monumenti per imprenditori disposti a raccogliere la sfida che ha spiegato bene Della Valle a Roma: «Mostriamo al mondo che l'Italia funziona: uno dei simboli del Paese, restaurato da un'azienda che rappresenta il made in Italy». Dopo piazza San Marco Codello pensa al conservatorio Benedetto Marcello nel seicentesco palazzo Pisani, i cui restauri costano 20 milioni.

«L’ipotesi di uno sponsor unico che metta insieme le potenzialità culturali del conservatorio e il suo restauro è la soluzione auspicabile - continua Codello - nel pacchetto potrebbe anche rientrare l’uso della terrazza, una volta messa in sicurezza, che abbraccia la laguna». Anche se, a voler pensare in grande, in cima ai pensieri di Codello c’è l’Arsenale. I costi? «Incalcolabili». Nell’attesa che qualcuno risponda all’appello la sovrintendente torna a sorridere per il ritorno di inserzionisti nelle maxi pubblicità che la crisi ha lasciato in bianco per alcune settimane. Proprio in questi giorni è all’esame della Curia una proposta per San Simeon Grande. Ma anche bianchi, per Codello, sono stati una fortuna. «Con il vento di questi giorni è stato un bene che ci fossero i cartelloni anche se bianchi, per la sicurezza in cantiere. In passato le coperture tradizionali d’inverno capitava fossero strappate dal vento. E il tempo è anche il motivo per cui in quetso periodo non si può intervenire sulla pietra».

Gloria Bertasi Dal Corriere Veneto

ROMA - Nell’ex Zecca l’hotel 5 stelle Uffici all’Istituto Geologico

L'ex istituto geologico

Importante operazione immobiliare per i due palazzi di piazza Verdi e di di largo Santa Susanna. Il mastodontico edificio del Poligrafico sarà trasformato in un albergo extralusso. Tramontata l'ipotesi Casa delle tecnologie, il palazzo Liberty a poca distanza da Termini ospiterà spazi commerciali

di PAOLO BOCCACCI

DUE palazzi storici nel cuore di Roma cambieranno pelle. A piazza Verdi, dall'ex Poligrafico, il mastodontico edificio dai marmi banchi, alla fine dello scorso anno sono usciti gli ultimi camion del trasloco dell'ex Zecca dello Stato e ci si prepara per la trasformazione in un grande albergo a cinque stelle. Sarà un hotel extralusso, di 25 mila metri quadrati, alto 4 piani, e insieme almeno 250 appartamenti di pregio più negozi che occuperanno 4 mila metri quadrati su 60 mila. E avrà come carta d'identità l'ingresso maestoso. Quale sarà la catena alberghiera che conquisterà la casella d'oro? Si saprà dopo una gara. Ma è certo che a giocarsi la partita che conta saranno in molti, anche se la catena alberghiera internazionale Four Seasons sembra decisa a far suo l'affare.
E ancora: è in corso la presentazione di un progetto per l'ex Istituto Geologico di largo Santa Susanna che non sarà più destinato a ospitare una Casa delle Nuove Tecnologie, con computer, tv digitali, webcam dell'ultima generazione, ma anche cd, libri, video e dvd. Non ci sarebbe domanda. Mentre invece rimangono le idee di trasformare anche questo palazzo abbandonato di circa 7.000 metri quadrati di superficie in un grande hotel oppure in uno spazio per negozi di lusso e uffici, con al centro un parcheggio e un'area archeologica protetta.

Ripercorriamo le tappe della mega-operazione. Fintecna Immobiliare, la società controllata dal Ministero dell'Economia, prima compra dal Demanio l'ex Zecca di piazza Verdi e l'ex sede dell'Istituto Geologico. Poi lancia una gara per trovare costruttori privati che concorrano per il 50 per cento all'affare. Un'alleanza pubblico-privato. La maxi asta immobiliare va ai "re degli outlet" e a "mister Ara Pacis". É una cordata composta da Pirelli Real Estate affiancata dalla Fingen - la società dei fratelli Fratini, leader negli outlet in tutt'Italia, e dal gruppo Maire dell'imprenditore Di Amato che tra l'altro ha realizzato il museo progettato da Richard Meier.  Ed è nata una nuova società, che affiancherà Fintecna Immobiliare, partecipata al 35 per cento da Pirelli Re, al 35 da Fingen e al 30 dal Gruppo Maire. Anche se ora Pirelli Re potrebbe sfilarsi e la sua quota sarebbe rilevata da Fingen. In tutto il lotto sono previsti investimenti complessivi nel medio periodo per 200 milioni di euro.

Per il cambio di destinazione d'uso dell'ex Istituto Geologico, voluto a fine '800 da Quintino Sella e progettato da Raffaele Canevari, unico esempio di liberty romano con strutture in ghisa, nell'ottobre 2005 il Consiglio comunale aveva dato il via libera a un accordo di programma con il ministero dell'Economia. Intanto per largo Santa Susanna una lunga trattativa per trasferirci uffici pubblici potrebbe ancora andare in porto. Ormai i due "vecchi mammut" stanno per rinascere.

La Repubblica

MILANO - Ritornano le domeniche senza auto

INQUINAMENTO SE IL PM10 NON SCENDE, TERMOSIFONI PIÙ BASSI. IL FAI: ALLARGHIAMO L'ECOPASS

Milano, 12 giorni di smog fuorilegge 

Ritornano le domeniche senza auto

Scatta il piano d'emergenza. Lo stop potrebbe iniziare il 30 gennaio

La domanda non è più «che aria tira», suona così fuori luogo, alla fine è stata sostituita: «Da quanti giorni non si respira?». La serie nera dello smog è iniziata l'11 gennaio: alta pressione, basse temperature e polveri sottili schiacciate al suolo, valori di Pm10 insistentemente oltre la soglia d'attenzione.
Ecco: 12 giorni di fila cominciano ad essere troppi, diventano un'emergenza. Anche per Milano. Mentre ambientalisti e Verdi preparano l'assedio al Comune, e minacciano di occupare stanotte l'aula del consiglio, il sindaco Letizia Moratti firmerà oggi un'ordinanza che riconosce valore di legge al conto alla rovescia, individua due livelli di guardia e stabilisce le risposte d'urgenza. Dopo dodici giorni consecutivi di veleni: blocco al traffico domenicale (il primo potrebbe essere indetto per il 30 gennaio, se i dati di ieri confermeranno il trend) e divieti più severi per la circolazione dei mezzi inquinanti. Lo smog non dà tregua? Al diciottesimo giorno di polveri fuori controllo scatta la morsa Ecopass, il centro storico chiude ai veicoli più vecchi e viene abbassata da 20 a 19 gradi la temperatura dei riscaldamenti.

Milano entra nell'era del calendario malato: più che ai santi, guarderà agli allarmi. L'opposizione alla giunta Moratti ribatte che «le misure tampone non sono una soluzione, la Regione fermi subito le auto», e ricorda che questo gennaio ha già accumulato 20 giorni su 22 di inquinamento sregolato. Marco Magnifico, il vicepresidente esecutivo del Fondo per l'ambiente italiano (Fai), chiede al sindaco una prova di coraggio: «È il momento di potenziare l'Ecopass». Alessandra Mottola Molfino, presidente di Italia Nostra, ribadisce: «Servono interventi strutturali».

Ecopass, il ticket introdotto nel centro città dal 2008, ha ormai «esaurito» il suo effetto. Il referendum ecologista che lo vorrebbe «inasprire», presentato in autunno con oltre 21 mila firme, attende ancora il via libera del consiglio comunale: la maggioranza sta rallentando la nomina dei garanti per il voto. Sono giorni tesi. Milano, in primavera, dovrà eleggere il sindaco e la politica ambientale sarà tema spinoso in campagna elettorale. Perché negli ultimi anni lo smog è calato e altre città stanno messe peggio: ma su Milano è aperta un'inchiesta della Procura e la Corte di giustizia deve discutere il caso in sede europea. «Nonostante i giudizi strumentali del centrosinistra, della sinistra ambientalista e di associazioni e comitati - sbotta il vicesindaco Riccardo De Corato - il piano d'emergenza conferma l'impegno serio della giunta Moratti contro l'inquinamento. Siamo la prima città in Italia a dotarsi di un protocollo sistematico antismog».

L'ordinanza vale soltanto per Milano. I sindaci dell'hinterland, di Pd e Pdl, denunciano compatti «l'assoluta mancanza di regia nelle scelte di limitazione del traffico». Il governatore Roberto Formigoni ha garantito «piena collaborazione» al sindaco e però, malizioso, ha ricordato che un Tavolo di coordinamento c'è dal 2007 e si riunisce regolarmente in Regione. È stato scavalcato.

Armando Stella  Corriere della Sera

FIRENZE - Ex Meccanotessile in abbandono così sparisce un sogno

Era il luogo destinato all'arte contemporanea, è solo un edificio in rovina.

Ma gli abitanti si ribellano: "Datelo a noi".

Li appoggia un comitato e De Zordo, Cruccolini e Spini

di MARA AMOREVOLI

L'alta inferriata dentata, da zona militare dismessa, circonda quello che resta dell'ex Meccanotessile e del sogno fiorentino di un Centro per l'arte contemporanea. Varcato il cancello vicino a viale Morgagni, la sterpaglia circonda l'edificio delle vecchie Officine Galileo. L'ex Meccanotessile ha i muri maculati di muschio, pieni di edere arrampicate fino ai tetti dei padiglioni della vecchia Galileo. Un'offesa alla memoria della Firenze operaia e industriale, che calpesti tra erbacce e rovi, prima di trovarti immerso in uno scheletro pallido, riempito di graffiti e scritte di ogni tipo, abitato da voli di piccioni, residui creativi dell'occupazione che i giovani di Netwip hanno lasciato nel 2003, insieme alla loro scultura metallica di una "Venere biomeccanica" ormai smembrata, ridotta a ferri vecchi.

Il vuoto, il silenzio e il guano dei piccioni, dal 2002 disegnano l'arredo di quel sogno tramontato da tempo, rimasto intrappolato in contenziosi tra imprese e ricorsi al Tar, in lavori di consolidamento e recupero per circa 9 milioni di euro, che il tempo si è già rimangiato. Ma gli abitanti del quartiere di Rifredi non mollano e non dimenticano. E arrivano in folta rappresentanza del "Comitato Meccanotessile" al sopralluogo voluto ieri dai componenti della Commissione urbanistica di Palazzo Vecchio guidata da Elisabetta Meucci.

FOTO L'ex Meccanotessile dimenticato

La voce più autorevole del comitato è quella di Romano Moretti, ex operaio della Galileo, che sventola e distribuisce volantini in cui si legge "Il Meccanotessile è dei cittadini. No alla vendita, restituitelo agli abitanti. Riqualifichiamo il quartiere con spazi verdi e servizi".
E' una battaglia che portano avanti da molti mesi, racconta Moretti: "E non siamo solo vecchierelli, ci sono professionisti, architetti e ex consiglieri comunali. Dopo varie assemblee, ci riuniamo ogni martedì qui al bar "Artcaffè". Abbiamo tre obiettivi prioritari: far togliere la struttura dall'elenco di quelle che devono essere vendute, aprire gli spazi verdi al pubblico e costituire una commissione per formulare proposte di risistemazione e uso di quest'area di 39 mila metri quadrati".

A sostenere il progetto del comitato, ci sono anche Ornella De Zordo capogruppo per "Perunaltracittà", Valdo Spini di "Spini per Firenze", oltre a Eros Cruccolini, capogruppo di Sel: una processione che si inoltra nei grandi spazi dell'edificio per constatare come è ridotto, indicando locali un tempo destinati all'auditorium, alla biblioteca, agli studi degli artisti che, nel progetto originario, dovevano dar vita da un centro d'arte sperimentale. "Si riparte da zero, e quanti soldi buttati via" osservano alcuni abitanti costernati. Si procede tra polvere e immondizia, fino ad una stanza che ospita cucce per i gatti e ciotole ben tenute: unica presenza ordinata che chissà quale mano ignota cura quotidianamente, vista la ciotola piena d'acqua. Il resto è abbandono. E furto: le grondaie in rame delle abitazioni sono state rubate l'estate scorsa, i tetti sono stati forati. "Poco tempo fa abbiamo dovuto spendere 700 euro per rimettere a posto le inferriate al cancello" osserva Patrizia Moreno responsabile della manutenzione della struttura per l'ufficio Belle Arti di Palazzo Vecchio.

Si forma un capannello, la discussione si anima, partono le richieste: "Almeno dateci subito il verde, il quartiere ne ha bisogno". "L'area deve mantenere una destinazione pubblica, non deve essere frazionata, né venduta, né diventare oggetto di speculazione edilizia. Quindi va resa subito fruibile la parte verde intorno alla struttura" insiste De Zordo. "Siamo d'accordo con le tre richieste del comitato, le sosterremo in consiglio comunale. La centralità dell'area è sancita dal Piano strutturale, è punto di forza contro il masterplan presentato con i "100 luoghi" e funzionale solo ad una vendita sbrigativa" aggiunge Spini. "Siamo qui per verificare le proposte del comitato" ribadisce il presidente Meucci. Tra gli abitanti c'è chi chiede che questi spazi diventino ludoteca, studi, mercato e servizi per il quartiere. Chi vuole un centro per attività culturali, chi con passione ripassa vane promesse della precedente amministrazione, i lunghi ricorsi che hanno portato al blocco. Un'abitante, Franca Gattini sottolinea: "Rifredi un tempo era zona di ville, poi zona industriale, oggi è centro universitario, vicino a Careggi, con istituti di ricerca oltre che zona residenziale. Cosa è diventato questo quartiere? Qual è la sua vocazione? Discutiamone, serve un'analisi". Su tutto grava come un'ombra l'atto di vendita approvato dal consiglio comunale: "Va rivisto, è incompatibile con un bene pubblico" aggiungono in coro. "Restituiteci questi spazi, dateci un piazza e dei giardini, Rifredi non è una periferia e ha bisogno di servizi" incalzano altri. "Ci avete illuso per 30 anni, ora basta" dicono Renato Parigi e Renzo Reggioli, ex operai ai telai della Galileo. Il presidente Meucci si impegna con tutti: "Per l'ex Meccanotessile prevediamo la realizzazione di uno spazio socio culturale, oltre al verde pubblico, alla riqualificazione del sistema di viabilità". Il sogno riparte, ma dove trovare i 30 milioni di euro necessari a realizzarlo?

La Repubblica

ROMA - Il Metropolitan non si tocca

Cinema occupato - Martedì sera decine di persone hanno occupato lo storico cinema Metropolitan a Roma, in via del Corso, per protestare contro la chiusura della struttura e contro i tagli alla cultura. I manifestanti, tra cui lavoratori dello spettacolo, studenti, politici e semplici cittadini, hanno improvvisato una protesta all'esterno del cinema mentre un'altra parte è entrata all'interno dei locali.«Il cinema è stato chiuso per far posto a uno store di abbigliamento - spiega Ilenia Caleo del collettivo Zeropuntotre -. Ci opponiamo alla chiusura di un cinema così prezioso per Roma, uno dei pochi che fa film in lingua originale con sottotitoli per non udenti. Questo scempio deve terminare perché a pagarne le conseguenze sono anche i lavoratori» (Eidon)

Dal Corriere della sera

MILANO - il Verde di Palazzo Lombardia

Peverelli ricopre di verde
anche il nuovo Pirellone

Anche il Palazzo Lombardia a Milano, nuova sede del governo regionale, avrà il verde firmato Peverelli. Dopo aver già realizzato in una prima fase alcune aiuole poste nell'atrio alla base dell'edificio, la ditte finese Peverelli, conosciuta in tutto il mondo per l'attività di progettazione, realizzazione e cura del verde, si è aggiudicata anche l'appalto da cinque milioni di euro per completare l'abito verde, su più livelli, della nuova costruzione. Battuta la concorrenza di altri dieci gruppi italiani. I lavori cominceranno la settimana prossima, e per rispettare la data di consegna, fissata a fine marzo, verranno impiegati oltre cento dipendenti che si alterneranno su tre turni, lavorando quindi giorno e notte. Via Rastelli diventerà una passeggiata attraverso le peculiarità della Lombardia: delle vasche d'acqua ricorderanno i laghi, mentre collinette alberate rappresenteranno le montagne, grazie anche alla posa di nove grosse pietre lombarde. I dettagli dell'intervento e i rendering del progetto sull'edizione in edicola de "La Provincia".

La Provincia

VERONA - Campo, uffici e grande parco Hellas, ecco il nuovo stadio

LA CITTADELLA DELLO SPORT

Il progetto della struttura da costruire nella zona della Marangona. L'azienda Expandia: «La copertura finanziaria c'è (400 milioni), la palla ora va al Comune»

Un progetto ambizioso, un grande sogno. Quello del nuovo stadio dell’Hellas, presentato dal club gialloblù stamattina. Un impianto per il futuro, da costruire nella zona della Marangona, nell’area a sud della città. E un’idea concreta, ad ampio respiro, che comprende un parco urbano, un centro natatorio, uffici pubblici e privati, un centro commerciale di 95mila metri quadrati, campi di allenamento con foresteria, e non solo. Curata dall’azienda specializzata Expandia, rappresentata dal presidente Francesco Monastero, la casa dell’Hellas che verrà è, per adesso, una possibilità, un’intenzione che passa, tuttavia, attraverso le valutazioni delle istituzioni: «La copertura finanziaria c’è – dice Monastero –, la spesa oscilla tra i 350 e i 400 milioni di euro. La palla, ora, va al Comune. Quanto tempo ci vorrebbe per realizzare l’opera? Quattro anni e mezzo, o cinque».
Benito Siciliano, consigliere delegato del Verona, spiega: «Questo è un piano diverso da quello strettamente sportivo. Siamo di fronte ad un investimento straordinario per il bene dell’Hellas, con un impatto di utilità per tutta la città». Contenuti, questi, cari anche da Giovanni Martinelli: il presidente del Verona è ancora in ospedale, per la lunga convalescenza dovuta al delicato intervento chirurgico a cui si è sottoposto mercoledì scorso, ma ha espresso il suo pensiero in un apposito videomessaggio precedentemente registrato, in cui rivolge un personale appello per chiedere appoggio al sindaco, Flavio Tosi.

Matteo Fontana

Dal Corriere della Sera

TORINO - Una cittadella del ghiaccio all'ex Moi

Pronto il progetto della Fisg, diventerà lo stadio del curling. Quattro piste con al centro la zona tecnica riservata agli impianti e una club house

di OTTAVIA GIUSTETTI

Diventerà una cittadella del ghiaccio l'area delle arcate ex Moi, ed ex centro servizi per il villaggio atleti durante le Olimpiadi. Uno spazio di valore architettonico, e piuttosto centrale rispetto al resto della città, che però dal 2006 a oggi è rimasto totalmente inutilizzato, non senza polemiche dei cittadini che più volte ne hanno denunciato il degrado e il totale stato di abbandono.

La novità è che la Federazione italiana sport del ghiaccio sarebbe interessata a occuparla in via defitiva. Propone infatti al Comune di prendere in carico tutta la zone delle arcate e di trasformarla nella prima "Casa curling", il palazzetto dedicato allo skating e allo short track, ma in particolare alla disciplina del curlign, una specie di bocce giocate sulla pista di ghiaccio, che è decollato proprio in occasione dell'evento olimpico celebrato a Torino.
Il progetto è seguito dalla Commissione comunale del Post-Olimpico che è in attesa di esaminare il piano economico finanziario della Federazione, ma ha già accolto con favore, un progetto di massima realizzato da uno studio di architetti per lo sviluppo dell'area e la valorizzazione di quello spazio.

"Torino Ice Village, nasce dall'esigenza di trovare una soluzione definitiva alla grande richiesta di uno "spazio" dedicato ed esclusivo al gioco del curling dopo la grande avventura delle Olimpiadi Invernali del 2006": è scritto nel progetto. Interesserebbe la doppia coppia di arcate disposte sul lato sinistro, entrando da via Giordano Bruno, dall'ingresso principale e storico dell'ex Moi; sul lato destro, giungendo attraverso la passerella olimpica di attraversamento dell'area ferroviaria, provenendo dal Lingotto. Il complesso è costituito da cinque gallerie lunghe circa 90 metri definite da cinque arcate accoppiate a due a due, con un'arcata centrale che potrebbe diventare uno spazio per attività commerciali, sulle quali però alcuni membri della commissione si sono dichiarati scettici. Nessuna obiezione invece per lo spazio dedicato al curling e quello dedicato ad altri sport del ghiaccio: skating e short track. Quattro piste di gioco, scandite dalle grandi arcate ellittiche, disposte a due a due e con la centro la zona tecnica riservata agli impianti, e una club house dove invece saranno costruiti gli spogliatoi e una zona ristoro.

L'area è in parte di proprietà della Città di Torino, in parte di Parcolimpico che l'ha "ricevuta" da Fondazione XX marzo, la società pubblica nella quale sono stati fatti confluire tutti gli impianti delle Olimpiadi dopo l'evento. La Federazione italiana sport del ghiaccio, che avrebbe anche ricevuto parere favorevole dalla World Curling Federation per ottenere un cospicuo mutuo, sta elaborando un piano economico finanziario che consenta all'amministrazione comunale di non spendere neppure un centesimo per la realizzazione dell'opera. In cambio Comune e Parcolimpico dovrebbero rinunciare al canone d'affitto - che non è ancora stato quantificato - per un certo numero di anni, quanti saranno sufficienti, secondo la federazione per garantire il rientro degli investimenti. La realizzazione e la gestione della cittadella del ghiaccio, nel caso il progetto venga approvato anche in Consiglio comunale, potrebbe essere affidata direttamente senza gara alla Federazione per quella che tecnicamente viene definita la ragione di pubblico interesse. L'ente sportivo, infatti, non ha scopo di lucro e si impegnerà a mantenere aperta la struttura a tutti i club che ne faranno richiesta senza distinzione. Resta, appunto qualche perplessità all'interno della commissione, sul fatto di concedere la realizzazione di spazi commerciali o di ristoro, che da progetto sarebbero affidati in gestione a privati.

Da La Repubblica          

ROMA - Celio, riapre il cantiere della Metro C abitanti allarmati e bambini a rischio

DEGRADO E NUOVI SCAVI NEL GIARDINO DEL PARCO DELLA PACE

Le vibrazioni della trivella potrebbero far crollare sul parco giochi la grande palma uccisa da un parassita

Trivelle e carotaggi tornano a preoccupare gli abitanti del Rione Celio. Gli operai sono di nuovo al lavoro nel cantiere della Metro C che occupa gran parte del Parco della Pace, davanti all'ospedale militare. «Le transenne sono state rimontate pochi giorni fa e già è sul posto la trivella che bucherà presto il terreno» dice Fabio Nicolucci, curatore del notiziario online Celionotizie, punto di riferimento del quartiere, che ha già ricevuto decine di chiamate di residenti allarmati e disorientati.
A preoccupare è anche il degrado dell'intera area verde e soprattutto la grande palma al centro del giardino (simbolo della protesta dei cittadini), attaccata dal punteruolo rosso (un parassita che ha già fatto strage di oltre mille palme nella Capitale) e ormai morta. Il tronco - quasi sbriciolato e ridotto di un terzo alla base - rischia di schiantarsi sull'area giochi dei bambini e le vibrazioni della trivella potrebbero accelerarne la caduta.

CANTIERE E VIBRAZIONI – Nuovo cantiere, nuove polemiche. «Hanno sequestrato gran parte del giardino, nonostante il no dei residenti che avevano manifestato pubblicamente per proteggere il parco - continua Nicolucci – Stavolta il cantiere non sembra provvisorio e hanno già installato il bagno pubblico per gli operai».
Gli abitanti non sono stati informati: «Non sappiamo quanto durerà il nuovo cantiere né che cosa stiano realizzando – spiega ancora Nicolucci - È assurdo che con il budget miliardario della Metro C non sia previsto uno stanziamento per informare i residenti che legittimamente vogliono sapere cosa sta succedendo sotto le fondamenta della loro casa . Non si tratta di luddismo: siamo i primi a volere la metropolitana, ma vogliamo anche che i cittadini vengono considerati ed ascoltati».

NUOVO TRAGITTO – I cittadini e le associazioni di quartiere hanno organizzato la controffensiva. Prima hanno messo su una «rete dei portoni» per il monitoraggio delle conseguenze delle vibrazioni provocate dal cantiere sulla stabilità dei palazzi che si affacciano sul Parco della Pace. In seguito, sono scesi in piazza più e più volte. Da ultimo, hanno elaborato un loro progetto alternativo della tratta T3 della Metro C.
La proposta arriva dall'associazione Progetto Celio, presieduta dall'architetto Paolo Gelsomini, e prevede un taglio dei costi rispetto al progetto iniziale ( il Cipe ha finanziato con 84,2 milioni di euro il completamento della tratta San Giovanni – Colosseo che in totale costerà circa 800 milioni di euro) e una deviazione della linea che, evitando il Celio e l'Anfiteatro Flavio, passi per via dell'Amba Aradam e arrivi al Circo Massimo, accompagnato da una tram leggero che colleghi Ostiense con Tor di Quinto.

IMPEGNI DA MANTENERE - I cittadini, per ora, hanno avuto poche risposte e il problema è anche politico: «La crisi della giunta Alemanno non fa che aumentare le preoccupazioni – aggiunge Nicolucci – perchè i residenti si sentono abbandonati, senza risposte. E da troppo tempo: nel 2009, dopo una manifestazione, il delegato al cento storico, Dino Gasperini (ndr. ora assessore alla Cultura e al centro storico), si era impegnato a rilevare l'area verde di proprietà delll'Ater e a rimetterla in ordine. Ma nel frattempo non è successo nulla e gli alberi si sono seccati proprio nell'area del precedente cantiere della Metro C. Ora che Gasperini è stato nominato neo assessore alla Cultura, cosa ne sarà di quella lontana promessa?».

PERICOLO CROLLO – Nonostante le proteste dei cittadini, il parco della Pace è sempre più degradato. Simbolo di questa disfatta è lapalma al centro del giardino che era stata listata a lutto dai residenti durante un sit-in. «Purtroppo siamo stati preveggenti» sottolinea ora Nicolucci. L'albero alto più di 12 metri, infatti, è stato attaccato e ucciso dal punteruolo rosso, il terribile coleottero che sta decimando le palme della Capitale. Nessuno è intervenuto per rimuovere le foglie secche che crollano al suolo (con rischio per i bambini che prioprio lì sotto frequentano scivoli e altalene) né è stata transennata l'area: «Qualcuno deve intervenire subito – aggiunge Nicolucci - il tronco è pericolante rischia di schiantarsi sull'area giochi sottostante».

Carlotta De Leo 

Corriere della Sera

MILANO - Gruppo Coin affida l’Excelsior a Jean Nouvel

Sarà la prima opera milanese del noto architetto francese: si tratta del nuovo concept store dedicato all’alto di gamma del Gruppo Coin che debutterà nell’ex cinema Excelsior di galleria del Corso il prossimo settembre. 

Il mix di vetro e acciaio, di trasparenza e riflessi, conferirà alla struttura del mega punto vendita di 7mila metri quadri, su sei livelli, il tocco inconfondibile di Nouvel. 

Oltre a puntare su un’architettura che ripristina la percezione del volume originale a tutta altezza, un gioco di riflessi creerà una relazione tra gli elementi nuovi e quelli vecchi: la superficie interna sarà infatti rivestita con un materiale specchiante su cui verranno proiettate immagini dinamiche e in movimento che daranno vita a uno spazio intrigante e caleidoscopico. 

“Siamo entusiasti di questo progetto, che permette al Gruppo Coin di espandersi nella fascia alta del settore retail - commenta l’a.d. Stefano Beraldo -. Riteniamo che Milano abbia un forte potenziale per un’iniziativa innovativa ed esclusiva come questa”. 

“Con Excelsior vogliamo dare vita a un’esperienza di shopping dinamico, attraverso un’offerta selezionata di marchi cool e di prestigio, una ricerca costante e una proposta di edizioni limitate” spiega Antonia Giacinti, proprietaria dei multimarca Antonia, a cui è stata affidata la direzione artistica del reparto moda e del visual design (vedi anche fashionmagazine.it del 23 settembre 2010). 

Da Fashion Magazine

MILANO - Linea 2, Senn: troppe modifiche al progetto del prolungamento

RINVIATA A FEBBRAIO L'INAUGURAZIONE DELLA NUOVA TRATTA FINO AD ASSAGO

Il presidente Mm: colpa anche delle promesse politiche. Via all'indagine interna per accertare responsabilità

Il viaggio inaugurale è saltato, i lavori sono in ritardo, alcuni impianti difettosi: «Ma anche le promesse elettorali possono essere anomali e colpevoli». Il metrò Famagosta-Assago avrebbe dovuto viaggiare dal 23 gennaio, ma il battesimo è stato rinviato d'un mese e Letizia Moratti si dice «molto dispiaciuta» di non riuscire a rispettare il calendario. Ma di chi è la colpa? «La mia - risponde Lanfranco Senn - è di aver acconsentito, con scarsa prudenza, a fissare una data senza aver messo in conto eventuali imprevisti. Gli imprevisti capitano». Al processo di Assago è l'ora della difesa. Senn, 67 anni, professore di Economia in Bocconi, è il presidente di Metropolitana milanese, la società di progettazione del metrò: «È inverecondo il meccanismo con cui si decidono, autorizzano e rivedono le infrastrutture. Quest'opera ha visto 38 varianti». Qualcuno, in MM, pagherà per questo travaglio? «Prenderò provvedimenti seri nei confronti di chi non ha vigilato». Cadrà qualche testa? «Non licenzierò nessuno, ma richiamerò ciascuno al rispetto delle mansioni e chiederò pesanti penali alla ditta che non ha rispettato l'incarico».

La tratta M1 da Molino-Dorino a Rho-Fiera è stata completata in meno di un anno: a volte succede, sì. È sul prolungamento Famagosta-Assago, progettato nel 1999, che è andato tutto storto: otto anni di cantieri per due stazioni e 4,8 chilometri di binari. I tempi si sono dilatati, la spesa pubblica è esplosa: oltre 88 milioni di euro. Regione e Provincia, in questi giorni, polemizzano coi vertici Atm e MM. Il più duro, l'assessore lombardo Raffaele Cattaneo: «Ritardi inaccettabili. I responsabili devono pagare». Atm si sfila: «Non ci occupiamo d'impianti». Senn contrattacca: «Sono molto infastidito. Che un amministratore pubblico si senta in difficoltà di fronte ai cittadini, a causa del procrastinamento dei lavori, è legittimo: ma che ci attribuisca questo ritardo è seccante. Qualcuno sta esagerando nel lanciare accuse, perché c'è una complessità di fattori che vorrei venisse tenuta in considerazione».

Il primo è il «fattore P», la propaganda: «Annunci politici e scadenze elettorali non possono costringere i tempi tecnici. Le imprese rischiano di lavorare male e realizzare una metropolitana incompleta». Il secondo: «Noi abbiamo vigilato, come sempre, ma le distorsioni si scoprono in corso d'opera, o alla fine. Gli errori di cablaggio, purtroppo, sono stati individuati adesso». Terzo fattore: «Quando i tempi sono così stretti bisogna lavorare in squadra, non scaricare ognuno sull'altro le proprie responsabilità». Lo scaricabarile politico s'è «rovesciato» tutto su MM, osserva Senn: «Io difendo fortemente l'azienda. I ritardi più pesanti e i maggiori costi di realizzazione sono anzitutto dovuti alle variazioni apportate al progetto iniziale».

Un ponticello in più, la stradina da allargare, la galleria, l'obliteratrice. Il progetto del 1999 non c'è più: è stato riscritto sui bisogni di Atm, Serravalle e Comune di Assago. Trentotto ritocchi. Ogni volta, spese extra e burocrazia: «Otto anni di cantieri sono tecnicamente ingiustificabili. Ma le modifiche, indipendenti da MM, hanno allungato i tempi e fatto lievitare i costi di 18 milioni di euro», riassume Senn. Erano necessarie? «Alcune sono legittime, altre sono insensate o figlie di opportunità politiche». Quelle obbligatorie, motivate da «carenze di progettazione», pesano per meno di 500 mila euro: «Un 36esimo del conto complessivo».

Cambiare idea si può: ma costa. E gli enti pubblici «non hanno mai la disponibilità immediata dei fondi». Per dire: la Provincia e i Comuni di Milano e Assago devono ancora versare circa 10,7 milioni. «Questo ha messo in difficoltà il general contractor - insiste Senn - e le ditte che lavorano in appalto. Riassumendo: varianti e ritardi nei pagamenti rallentano i cantieri, ma la politica deve arrivare con urgenza all'inaugurazione. Così non funziona, si va fuori dalle righe». Sulla linea 2, in otto anni, si sono avvicendati in tanti, in troppi: «La legge ci costringe a fare bandi al massimo ribasso e non riservati alle imprese migliori - risponde il presidente MM -. Ho una lista lunga così di fornitori che non vorrei più vedere, ma non posso escluderli». Qualcuno, tra il Pirellone e Palazzo Marino, teme che non saranno realizzate tutte le infrastrutture Expo entro il 2015: «Si faranno, non ho dubbi - taglia corto Senn -. Almeno evitiamo i processi preventivi».

Armando Stella Corriere della Sera